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引领潮流，关于骐达的第四次蜕变

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提到日系车，我们第一个想到的，会是什么？是车名美如画的日系三杰——雅阁、天籁、老佳美？是90年代群雄并起，已经成为文化符号的JDM？是营销的丰田、技术的日产？是买发动机送车的本田、还是执拗的马自达和斯巴鲁？其实都不是。如果你有机会问问每一位车主，每一间修理厂，每一家洗车店的话我相信他们都会给你类似的答案：日系车最大的特点，就是简简单单的皮实耐造、省油好开。我们今天的主角——日产骐达，也正是日系车这个特点的集大成者。

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是什么，让骐达成为了车坛常青树？作为一个阅车无数的汽车编辑，我当然不能用简简单单的一句话一笔带过。骐达第一次出现在我们的视野中，是2005年。在那个时候，车对于一个家庭来说是不折不扣的大宗消费品。毕竟，那个时候的一台车，能买到大多数城市的一套房。因此，人们对于车的理解，也很朴素：质量要过关、油耗要低、车要好开。而且，作为一台两厢车，要能和三厢车一样能装。而骐达，正好满足了人们对于一台家用车，所有的期望。电装旗下的电机和发电机、日立的蓄电瓶、皮尔金顿的玻璃……所有的配件都是日本同款，造就了骐达无与伦比的耐用性。

除此之外，7升出头的油耗，在那个年代，已经足够省油；而两厢的造型、较轻的方向盘，既能让新手司机迅速上手，也能让老司机如鱼得水。所以，初代日产骐达一经上市，就获得了大批消费者的青睐。00年代就能月均6000+的销量，不仅斩获了2006年的两厢车市场销量冠军，也让初代日产骐达也成为了国内两厢车的标杆车型。

进入10年代，国家经济高速发展，人们的生活水平也迅速提高。选择骐达的消费者，也从一开始的经济敏感性，逐步向追求高品质的高净值人群靠拢。骐达第一次的蜕变，也正是在时代背景下的2011年。这一年，骐达迎来了全新的大换代。如果非要用一个词来形容第二代骐达的话，那一定是“高品质”。

第二代骐达，不仅轴距从2600mm增加到了2700mm，已经迈过了中型车的轴距门槛，身高1米8也能舒服坐进后排的宽敞空间。当然，随着车身的加长，装载能力也得到了21L的进一步提升。包括人体工程学设计的舒适座椅、6升出头的低油耗、动感炫彩的外观风格在内的一切，都把骐达的产品力推向了一个全新的高度。甚至，还带来了一台1.6T的钢炮级发动机，真正的“扮猪吃老虎”。当然，产品力强不强，我说了不算。只有拿真金白银投票去买的消费者，才真正说了算。这一时期的骐达，甚至保持了国内两厢车的销量记录长达9年之久！3年30万、4年50万、连续14个月销量破万，甚至在2013年就跻身了中国汽车“百万销量俱乐部”！

随着车市逐渐稳固，这一记录很有可能会被尘封，再也不会有后人能打破。这里还有一个小故事：在当年，甚至连远在地球另一端的英国，都迫切希望进口这台日产骐达。但得到官方渠道并不能满足他们的回复以后，转而选择了私人渠道来进口。更有趣的是，引进后的车型居然抛弃了英国传统的英制时速表，取而代之的是公制！能让古板的英国人放弃自己引以为傲的英制单位，这就是第二代骐达的强大产品力。

第三次蜕变，则是作为技术的日产，在技术上再度精进的一次。2016年，新生代骐达正式上市。这是一个智能化的年代，也是科学技术等于绝对生产力的年代。随着文化产业的发展，人们的审美水平和对于设计感的追求，也得到了进一步提高。人们需要的，是一台更有技术的车，更加智能的车，也更加潮流的车。

因此，新生代骐达的产品特征，也和这一时代背景息息相关：用智能科技、先进技术和潮流外观，打造了两厢车市场的新型标杆。如果说第二代骐达像一个贴心的中年大叔，白白胖胖人畜无害的那种，那新生代的骐达，就更像一个鲜活向上的邻家少年，用积极和阳光彰显着自己的活力和时尚。外观采用了日产全新的V-motion设计语言的它，把V型镀铬饰条与引擎盖的锻造线条自然地联结在一起，再配合回旋镖式LED大灯和倒梯形进气格栅，营造出了极佳的视觉观感。包含多项主动安全配置的NISSAN i-safety智能主动安全系统，也早早地就配备了IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA后部交通穿行预警等主动安全配置。

这些配置都有什么用呢？智能刹车，能够在5-80km/h的时速中识别车辆、10-60km/h的时速中识别行人，在意外发生的时候主动踩下刹车，避免或减轻碰撞造成的损失；变道盲区预警和车道偏离预警，能够在跑偏和变道未注意后方来车的时候进行预警，增加一重保障；后部交通穿行预警，则像是多了一双眼睛，帮车主观察侧后方来车。要知道，在2016年，即使是主流的豪华品牌B级车，能够全部标配这些安全配置的，只有指导价接近60万的宝马335Li！越级的安全配置，不仅体现了日产的技术水平，也能让车主们更加安心。

当然，第三代骐达的油耗，也从初代的7字头、二代的6字头，来到了5字头。满足了2700mm的越级轴距之后，选择了把后备厢容积进一步增加到435L。NASA认证的护脊座椅，更是通过优化人机工程设计，提供从腰部到背部完美的贴合支撑。可以说，第三代的日产骐达，在保留了第二代骐达优势的基础上，真正做到了全方位的进化。

有句话说得好，当你想要种下一棵树的时候，最好的时机是现在。2020年，5G已经即将普及，审美也变得更加多元，信息化和网联化正在全面覆盖每一个人丰富多彩的生活。2021款的骐达也不例外，在注入智能互联科技配置和时尚潮流特质后，终于迎来了自己的第四次蜕变。目的，则是满足每一位用户对于时尚互联的生活需求。新款不仅增加了独有的红黑/白黑双色车身，定制的撞色内饰更是让骐达有了一些轻奢的意味。不喜欢撞色也没关系，独有的旋风橙车身、搭配旋风橙内饰的活力配色，一样适合追求时尚的年轻人。内饰在多处软质皮革包覆之后，搭配整车的高级烤漆和细腻纹理，也烘托出了时尚高级的内饰氛围。由内而外，透露着朝气和活力。

2021款的骐达，也和人们的智能手机一样，不再是冷冰冰的机械，而是更加智能的伴侣。智能语音控制，能够用简单的几个字控制音乐、导航、蓝牙电话等车内功能，导航更是功能丰富：目的地发送到车、智能惯性导航、智慧加油、离车步行导航等，比手机还要方便。在车机互联之后，播放爱奇艺视频、酷我音乐、日产智行电台等，也和在线保养预约一起，成为了可能。至于远程控制，只要打开日产智联APP，就能提前热车、提前解锁、开窗通风、打开空调、鸣笛寻车了，还能实时查看车况并进行诊断，车辆位置也会实时显示在日产智联APP上。最终，通过车载在线服务、定期OTA升级等功能，用智联生活，带来舒适和便捷的用车体验。

回顾历史，日产骐达已经陪伴我们走过了15个年头。这15年来，骐达历经四次蜕变，从经济适用到高级品质，从时尚潮流到智能互联，用货真价实的产品力，让超过150万人成为了骐达的车主，也留下了良好的印象和口碑。如今的骐达，比起以往则更加与时俱进，以年轻的姿态，引领着市场和潮流。一起跟随骐达的脚步，来享受更加时尚潮流的人车生活吧！