切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

本田:我从来没有如此"憋屈"

2020年07月06日 17:25:01
分享到:
来源:5S养车

从一开始的"纸片儿车"到如今的表现,日系品牌确实用销量证明了一切,但是纵观目前日系品牌的销量前四强,丰田本田日产马自达,(三菱斯巴鲁什么的暂且不考虑了)都各有各的强势,也各有各的难处,那么,今天我们就来简单分析一波6月份销量情况。

强如丰田,依旧风光

事实证明,丰田汽车在上个月再次独揽日系销量冠军,根据官方统计数据显示,6月份的最新销量成绩为172900辆,同比增长也是其中最高的,达22.8%之多,并且今年1-6月份的累计销量则为753100辆。

从以上如此硬核的销量数据中,我们已经领略了丰田豪横的真正实力,其中卡罗拉家族自然是销量担当,6月份销售了36103辆,另外,凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙等多款车型也破万了。当然了,需要注意的是,这个成绩是包含了非常热销的雷克萨斯的。

本田第二,但是也最憋屈

这个月本田汽车也是早早就公布了6月份的最新销量,上个月在华终端销量为142363辆,其中广汽本田贡献了71587辆,同比增长9.6%,而东本这块则也收获了70776辆的成绩,并且今年上半年的累计总销量达到了612007辆,

看上去挺强的,并且在日系品牌中仅次于丰田,但出现4.1%的小幅度下滑应该是所有人没有想到的吧,包括我在内。而我认为唯一可以解释的原因,就是在去年6月份的时候,由于国五和国六的切换,极度透支了销量,导致销量疯涨,对比下来,今年这个月就相比不好了。

日产紧随其后,还是三连涨

根据前不久日产汽车公布的在华销量数据显示,6月份的最新销量为136929辆,同比增长了4.5%,虽然涨幅不高吧,但是这也是日产在今年的三连涨了。而上半年的总销量也没有差很多,为596342辆。

虽然合资制造商包括了郑州日产东风日产,但乘用车市场来看,依然是主要看东风日产了。而且在目前没有增加新车的情况下,轩逸就是日产的半壁江山,数据显示,其上半年的累计销量占到了日产的45%之多,当然奇骏和逍客在SUV方面也算不错了。

马自达勉强进入四强

虽然说马自达在上个月销售了21002辆新车,且同比增长了7.3%,但相比丰田本田日产马自达整月的销量还不如卡罗拉一款车型的销量。

但是,当你了解到,马自达在上个月的汽车质量投诉多么惨烈,就该同情它的销量有多么来之不易了,昂克赛拉、阿特兹和CX-4纷纷中招。但毕竟马自达官方已经承认,只要整个汽车市场2%的份额。

写在最后

整体来讲,日系品牌大幅度增长确实是好事一桩,但相比之下,一片增长态势下,唯独只有本田汽车是下滑的,想想这个事情就替本田感到憋屈,但我相信,真正的王者是不care的。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐