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今年疫情对全球经济的打击显而易见，美国车市的表现虽然也变差了，但跌幅没有中国那么大，总结前半年，这些车型销量最大。

25名：丰田超霸（4Runner）

丰田不在美国销售普拉多，超霸就相当于普拉多，有着近似的尺寸和定位，但超霸有两种分时四驱和全时四驱，总共3种驱动形式可选，分豪华和运动等不同配置定位，排量只有4.0L。上半年销售57428台，环比销量下降9%。

24名，现代途胜

现代途胜是现代品牌在美国销量最大的车型，得益于SUV的受欢迎，途胜定位紧凑级，但比CR-V等车型稍大一些，与韩国汽车在中国的萎缩不同，现代途胜上半年在美国销售了57941台。

23名，福特Fusion（蒙迪欧）

福特虽然停产了轿车，但瘦死的骆驼比马大，其中型轿车Fusion，在欧洲叫Mondeo，即我们熟知的翻译为蒙迪欧的车型，在一季度环比销量下跌36%的情况下，上半年仍销售了总计61421台。

22名，斯巴鲁傲虎

斯巴鲁傲虎底盘颇高，似乎更像SUV，但这款车其实算是旅行车，也是唯一一款在美国销量不错的旅行车，细分车型叫station wagon，通过能力和外观都很像SUV，可能是它销量不错的原因，在第一季度暴跌34%的情况下，上半年总计销售了62305台。

21名，马自达CX-5

美国人胖子多，按说对汽车空间要求更高，但偏偏能接受这款紧凑型SUV中，内部空间偏小的马自达车型，CX-5有着不错的机械品质，外观也少见差评，但国内消费者普遍认为这款车内部空间太差，空间成了选购的最大障碍。在环比下降12%的情况下，马自达CX-5销售了65072台。这款车是马自达销量最大车型，已经连续多年销量排行在前25名。

20名，日产Altima（天籁）

这是一款有趣的车型，改为2.0T超变擎（官方对VC-Turbo发动机的称呼）后，许多人反而不想购买天籁了，因为动力太强，跟以前天籁大沙发的定位冲突，中国人要的运动，其实不是纯粹的运动。本田就比较聪明，没有引进2.0T排量的雅阁，虽然有人觉得不满意，但其实本田引进了2.0T，销量一定没多大。日产Altima在美国销售了69049台。

19名，丰田汉兰达

汉兰达新款在美国已经上市销售，销量在环比下跌29%的情况下，仍然排在Top20之内，上半年销售79071台，在美国销售的汉兰达排量是3.5L V-6自吸的。

18名，福特Escape（翼虎/锐际）

5、6年前，福特翼虎还是能跟CR-V、RAV4、途观、奇骏等车型正面竞争的车型，但到最近两年，福特明显衰落了，国产Escape新款，也从翼虎改名叫锐际。这个名字起的有点傻！锐界，锐际名称发音搞这么相似，简直是增加辨识难度。在国内福特锐际销量还是不乐观，在美国上半年销售了84797台。

17名，斯巴鲁森林人

斯巴鲁森林人在斯巴鲁最大销量车型，上半年销量环比只跌了1%，销售85860台。这款车水平对置发动机，全时四驱，是紧凑级城市SUV中，运动性能和越野性能都比较突出的车型，但全进口价格贵，内饰相对粗糙，在国内地位就很边缘。

16名，本田雅阁

本田雅阁美国版高配有2.0T发动机和10AT，虽然就算引进到国内，价格高了大概也卖不掉多少，但美版确实让人羡慕，在环比大降31%的情况下，上半年仍然销售了88754台。

15名，Jeep牧马人

19年改款后，牧马人销售太火爆了，今年下降18%的情况下，半年销售96131台。

14名，Jeep大切诺基

Jeep大切诺基是Jeep品牌销售冠军车型，今年下降22%，销售96409台。

13名，福特探险者

福特探险者是美国销售最好的三排座椅SUV车型，销量超过了丰田汉兰达，新款今年开始销售，环比只下降1%，达到101149台。新款起步还是2.3T，但还有3.0T、3.3L加电动机等动力组合，比丰田汉兰达的3.5L动力强，尺寸大。

12名，丰田塔库玛皮卡（Tacoma）

平行进口以前只有极少引进，这款中型皮卡，知名度还不如全尺寸皮卡丰田坦途，在环比下降14%的打击下，上半年仍销售104699台。

11名，GMC Sierra皮卡

今年GMC Sierra皮卡的重载版销量增加了21%，达到106833台。这款与雪佛兰Silverado是兄弟车型，但定位更豪华些。

10名，日产Rogue（奇骏）

虽然奇骏排到Top10，但环比去年销量下降39%，后续可能继续走低，上半年销售了106965台。

9名，丰田卡罗拉

这款溜背式紧凑级的轿车，今年销量跌28%，累计销售109601台。美版卡罗拉主要也是销售1.8L加CVT的动力组合，油耗低，养车便宜，美国人也喜欢这种便宜省心的车。

8名，雪佛兰Equinox（探界者）

销量下降29%，上半年销售124251台，但原定的改款，因为疫情原因，推迟到明年进行了。

7名，丰田凯美瑞

丰田凯美瑞今年虽然销量下跌29%，但就差一步追上本田思域，很可能今年会成为销量最高的轿车，上半年销售125899台。

6名，本田思域

思域表现强过对手丰田卡罗拉，但也下跌了24%之多，只比丰田凯美瑞多销售了2000台，上半年销量127858台。

5名，本田CR-V

下跌22%之后，上半年仍销售138898台，CR-V在今年3月还推出了混动车型，2.0L自吸配双电机，动力输出212马力，比1.5T发动机的190马力稍大。

4名，丰田RAV4

丰田RAV4第一季度大涨17%，但二季度下跌27%，总计销量183360，比CR-V几乎强了50%，是美国销量最高的非皮卡车型。

前三名全是皮卡，熟悉美国皮卡的，都不用往下看了。

没错！就是美系皮卡三兄弟，公羊Ram、雪佛兰Silverado和福特F-150，公羊和雪佛兰销量分别为246253和264442台，F-150虽然比去年环比下跌18%，仍然销售了惊人的367387台，比丰田RAV4销量恰好高了近一倍，每月平均销售超过6万台。