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在这个颜值担当的时代，作为—个时尚潮流的青年女性，选车自然是把外观放在第一位，所以颜值这块被也被国产车拿捏的很好，不管是长安、还是吉利、或者宝骏，新款的车型的颜值一款比一款漂亮，自然而且能够受到女性的追捧。而我们今天说这台宝骏轿车V也是没让国人失望，上市之间也没被骂，关键价格还不贵，我个人觉得比吉利旗下的SUV更要好看。

RC-6是新宝骏的最新作品，也是采用全新的钻石车标，同样适用满天星的中网设计，前脸的运动感爆棚。大灯组也也加入led日间灯和远近光灯，以及转向灯，轮也是多幅式运动轮毂，这种轮毂大多数为漂移车专用，新宝骏RC-6整体车身大气上档次，也是采用了轿跑的设计风格，而且还是溜背式的后尾门这是我最喜欢的风格，总体来看较为潮流的，回头率蛮高的。

新宝骏RC-6感觉差点设计感，不过还行吧也没那么差，内饰的用料也是让人意想不到的，虽然不是很豪华但是感觉很舒服，黑色拉丝设计和灰色的搭配更有档次，座椅也是深色皮质座椅，中控大屏的设计更具吸引力，并且支持手机互联，语音控制等，对于年轻人来说太方便了。配置也很齐全，入门级也很丰富，可以说该有配置都有了。

新宝骏RC-6的尺寸为4925x1880x1580*2800mm，空调非常宽敞的，接近5米的车身相对于C级车了。我身高168属于大个子，坐在主驾的时候把座椅基本调的最靠前，当我坐在后排的时完全是躺着的，论头部还是腿部空间都很充足，相信你会喜欢的。重点是后备箱采用溜背的后备箱开启方式，非常有特色，而且后排座椅支持放倒，可以说空间才是新宝骏RC-6的最大卖点。

大空间自然有更好的舒适性，车的座椅宽大而且舒服，前排也是运动的座椅，也是采用人体工程学设计，更够合理的进行支撑但是噪音方面控制的一般般，速度过快的时候风噪会比较大，减震方面还算可以，底盘每次过坑洼路面的时候不是很颠，总体而言，我感觉宝骏进步很多，难怪没人骂。

这款车搭载的是1.5T发动机，当时听销售顾问说是动力不错，因为我对动力没有太大的需求，只是上下班代步。目前行驶1干多公里，也是跑过高速、市区，这个动力我还是很满意的。轻踩的时候就有推背感，147匹马力爬坡还不错，只是和平路相比会有点延迟的。本以为油耗会很高，综下来大概是8点多，其实这个油耗也是出乎我的意料的，都说国产车油耗高，新宝骏RC-6再次刷新了我对国产车的认可，说真的，国产车的进步真的很大。