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商用车半年销量同比转正，东风自主品牌仍需砥砺前行。

7月3日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布最新销量数据显示，6月销售汽车32.22万辆，同比增长9.77%；上半年累计销售汽车140万辆。据了解，2019年同期，东风公司累计销售汽车169.81万辆，上半年销量同比下降17.55%。

商用车增销10%，东风保住市场份额

根据东风公司销量数据，2020年上半年，商用车领域累计销售汽车34.55万辆，同比增长10%， 销量已超去年同期； 乘用车领域累计销售汽车105.45万辆，同比减少23.8%。

据了解，自疫情之后全面实现复工复产，东风公司在商用车领域，进入4月以来，至今销量已连续3次大幅上涨。据悉，东风商用车4月中重卡销量同比增长30.9%，为子公司销量最大增幅。商用车领域，5月销售汽车7.96万辆，同比增长51.7%；6月销售汽车7.91万辆，同比增长69.9%。

具体来看，其中，东风商用车6月销售中重卡2.37万辆，同比增长49.2%；上半年累计销售中重卡10.66万辆，同比增长9.6%。东风汽车股份有限公司6月销售1.78万辆，同比增长47%，上半年累计销售汽车8.16万辆，同比增长2%。东风柳汽6月销售汽车1.01万辆，同比增长81.5%，上半年累计销售汽车4.38万辆，同比增长53.4%。东风小康6月销售汽车1.3万辆，同比增长130.8%。

根据中汽协公众号7月2日发布数据，1-6月汽车行业累计销量预计完成1024万辆，同比下降17%。依赖商用车领域的持续高增长，东风公司上半年销量整体表现维持在市场平均。

自主跌幅38.9%，合资均同比转正

数据显示，乘用车领域，东风公司6月销售汽车24.31万辆，同比减少17.2%。其中，东风自主品牌乘用车6月销售2.83万辆，同比减少38.9%；合资品牌乘用车销售21.48万辆，同比增长6.7%。

据了解，东风自主品牌之中，东风风神6月销量0.67万辆，环比增长24%；东风风行销量0.65万辆，环比增长3%；东风启辰销量0.68万辆，环比下降25.2%；东风风光销量0.81万辆，环比下降26.4%。

作为历年东风自主品牌销量第一位，东风风光自5月之后，6月销量仍未回暖；据悉，东风各自主品牌自2018年起，面向更为年轻化消费市场分别推出全新系列产品，以应对新消费结构下的竞争环境；花开两朵，各表一枝，东风风神、风行及启辰品牌旗下产品之中，风神奕炫家族、风行T5及启辰星迅速成为各品牌销量担当，承托起品牌向上重任；而风光新高端系列产品则明显遇冷，同时，风光580等热销车型市场表现也有所下降。

据悉，在今年第3季度，东风风光2021款风光ix5、2021款风光580Pro将要上市，不知新车能为东风风光扭转目前颓势。与自主品牌6月销量大幅下跌相对，东风公司旗下合资品牌早以实现销量同比转正。

2020年6月，东风日产销量为10.77万辆，同比增长9.7%；东风本田销量为7.74万辆，同比增长16.9%；东风悦达起亚销量为2.22万辆，同比实现正增长。

值得注意的是，自2019年李峰调入东风悦达起亚任总经理一职，通过对产品结构调整，提出差异化营销策略，重塑经销商伙伴关系等一系列举措，至今10月时间，这家曾陷入销量危机和营销危机的韩系车企，已呈现出复苏的态势。而随今年9月凯酷上市，东风悦达起亚在品牌向上的道路上，或将再次获得突破。