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►在城市SUV中，要说哪辆车是扛把子级别的，那非CR-V莫属。

拥有25年历史的CR-V，全球累积销量已达1100万辆，位列全球销量最高的五款车型之一。自2004年进入中国市场起，CR-V更是引领了城市SUV进入到了全盛时代，自己当然也享受到了超大的红利，历代CR-V至今已经收获了200万中国用户的信赖。

深耕中国16年，CR-V对很多车主来说，它不光是车，更是很多父子、亲朋、邻里都开的车，也成为了一代代车主的某种精神符号。

CR-V能够一路畅销至今，绝非偶然。它每次迭代时，持续保持的技术领先性、品质和保值率的高口碑，一次次推高了它的销量传奇。

内外焕新，强者更强

这个7月，CR-V又将迎来最新款。车透君有幸在上市前，试驾了这款新车。

对比老款车型，新CR-V的整车尺寸又大了一圈，两驱版的长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm；四驱版的长宽高分别为4621mm、1855mm、1689mm，轴距为2660mm。

新CR-V也新增了全新的外观配色，车透君个人比较喜欢的有Black Edition和月光蓝。

在外观方面，还能看到新CR-V强化了运动化的元素，包括贯穿前包围的银色饰条、熏黑大灯、19英寸熏黑运动轮毂、立体式熏黑LED组合尾灯、后扰流板带LED高位刹车灯等等。

内饰方面，新CR-V进一步优化了材质与细节，仪表台的触感变得更为柔软舒适，中控台、中央扶手部分换上了木纹饰板。

新CR-V还配上了时髦且实用的无线充电功能，车透君实测下来，充电稳定性很不错。

配上了感应式电动尾门后，用脚扫一扫就能打开后备厢，这确实更方便小家庭外出超市购物了。

科技化配置的增加，也是此次CR-V改款的重点。新CR-V不仅配上了更适配中国市场的第二代Honda CONNECT，强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制，车主坐在车里即可通过支付宝轻松支付停车费。

此外，还新增了HUD平视显示系统、雨量感应式前雨刮器、ACL主动转向照明系统、LWC盲点显示系统、MVCS 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统等等。

安全方面，新CR-V对于Honda SENSING安全辅助系统也加码配置，次低配以上均配了。

动力方面，新CR-V同样燃油和混动齐上，配备了1.5T的240TURBO SPORT TURBO燃油版和2.0L I-VTEC搭载第三代i-MMD混合动力系统的SPORT HYBRID混动版。

性能数据方面，240TURBO 燃油版的发动机最大功率为142kW，最大扭矩为243N m，百公里综合工况最低油耗6.4L。2.0L I-VTEC 混动版的驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm；发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175N m，百公里综合工况最低油耗为4.9L。

实际试驾感受的话，1.5涡轮增压车型的平顺性不错，混动版的动力响应也变得更好用了。

NVH也是新CR-V显著进步的地方，胎噪、路噪部都有了明显提升。

底盘调校方面，新CR-V走的是柔和路线，悬架的动作和滤震都做得很好，对于细碎震动的处理，也排在同级前列。

人定胜疫，铁军无敌

说完了新车，车透君还想谈谈精神层面的东西。

众所周知，今年对于东风本田来说，本是踌躇满志的一年（因为是枪弹十足的产品大年），但又是历经磨难的一年。年初那场突如其来的新冠肺炎疫情，把身处武汉重灾区的东风本田，几乎打到了举步维艰的境地。

据东风本田内部人士披露，在复工初期，厂方是顶着各方压力，开着一辆辆大巴车，去一个个周边县城，把员工一个个地劝上车，然后一车车地拉回工厂。

面对困难，东风本田发挥企业韧性，在积极做好防疫工作的同时加快推进复工复产。3月下旬，在半数员工到岗的情况下，东风本田已经实现武汉三个工厂全部开动。4月初，员工复工率达100%，日产量恢复到3000辆以上，产能恢复到去年同期水平。

除了自己工厂复工，东风本田还不遗余力地推动配套零件供应商的复工复产。

可以说，正是通过上下齐心的努力，东风本田才从巨大的困难中走了出来。

从4月起，东风本田终端销量已经出现大幅回暖，终端销量为5.5万辆，同期比92%。5月，东风本田销量回复速度再次加快，当月销量达到6.6万辆，同期比96.6%。6月，东风本田终端销量为70,776辆，同期比85.2%。2020年上半年终端累计销量为296,975辆，同期比为81.4%。

车透君认为，经历了疫情洗礼后，东风本田的战斗力和精气神，无疑又上了新台阶。

因为它有着一支无惧大疫的“铁军”。

写在最后：

正如知名财经作家吴晓波所说：“2020年到底会面临怎样的一个市场氛围，到今天仍然存在着巨大的不确定性，但是唯一可以确定的是这个国家一定不会被新冠疫情所击垮，我们每一个人内心存在的对生活的向往，仍然不会放弃，危机让我们重新开始。”

在经历一段苦难的岁月后，擦干泪水，抚平伤痕，大到一个国家，小到一家企业和一个家庭，其实都需要直面苦难的意志和勇气，更需要重新开局的信心和底气。

接连推出全新UR-V和新CR-V的东风本田，就是这样的强者，果断按下了重启按键，并昂首前冲。

武汉加油，东本雄起。

所以，当我们零距离看到新CR-V时，在同行的东风本田人眼里，能看到更旺的斗志、更强的凝聚力、更足的自信以及更灿烂的微笑。

车透君相信，这种精气神，才是新CR-V最令人望而生畏的内核。

（车透社出品，主编罗裕）