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过去，要说哪款车使用的是3.0升以上的V6发动机，那么我们肯定会给这款车加上“动力强”，“豪华车”的标签。但是时过境迁，如今汽车的发动机技术越来越先进，小排量发动机也能有很强的动力，就连百万豪车都在使用2.0T发动机的时候，消费者的心态也在发生着变化。如今，当我们在看到谁家在使用3.0 V6发动机的时候，我们首先想到的是“费油”，“不环保”。而如果这样的标签，贴在一个二线豪华品牌上的话，那基本上就已经宣告，这款车型是一个小众的车型。

【1】买豪车，归根到底是买的牌子

中国消费者买豪华车，很大程度上是认可品牌的。这也就是为什么那么多二线豪华品牌都国产了，但是销量最大的依然是奔驰，宝马，奥迪。并不是说其他豪华品牌的车型不好，而是中国消费者先入为主的观念太强了。

最近几年，各大豪华汽车品牌，为了争夺中国市场，纷纷针对国人的喜好进行车型的调整。最明显的一个是加长，而另一个是使用小排量。就连国产奔驰E级都使用1.5T发动机了，这在过去是难以想象的。上一代奥迪A6L也曾经使用过1.8T发动机。

使用了小排量发动机，降低了成本，降低了油耗，也降低了售价。于是厂商，消费者皆大欢喜。至于动力，并不会因为使用小排量而不够用，使用小排量的奔驰E级，百公里加速成绩依然能做到7~8秒，日常完全够用。而且也没有人会拿奔驰E级，奥迪A6L这样的车型来“飙车”。

所以，在中国市场，买豪华汽车，归根到底是买的牌子。而至于使用了什么样的发动机，消费者并不是特别在意。

【2】林肯，在美国已经混不下去的品牌？

林肯虽然是家喻户晓的豪华汽车品牌，但好像中国人知道林肯，更多是因为他是一个美国总统，而不是一个豪华汽车品牌。为什么说林肯是一个在美国已经混不下去的品牌呢。首先，林肯在美国已经把轿车生产线全停了，林肯大陆停产，MKZ停产，这些轿车在美国销量都不好。卖不过日系，德系的豪华品牌汽车。其次，相比凯迪拉克来说，林肯在美国的知名度更低。车型也更少。

在2020年，美国新车质量研究报告中，林肯品牌低于行业平均水平，不如凯迪拉克。可能很多人会说，奔驰，沃尔沃的排名更低。但是大家不要忘了林肯是美国的自主品牌。它有理由做的更好。

在这样的条件下，林肯选择国产，试图在中国豪华汽车市场分一杯羹。将美国市场的飞行家拿到中国来，但这台适合美国消费者口味的大排量汽车，未必适合中国消费者的口味。

【3】林肯飞行家，成也V6，败也V6？

目前中国的中大型SUV市场，能够与飞行家竞争的车型相当多，我相信首当其冲的就是凯迪拉克XT6。其实凯迪拉克XT6从尺寸和平台方面不如林肯飞行家，XT6是前驱平台。不过使用了2.0T动力的XT6，直接把价格定在了30多万，由于凯迪拉克一向有很大的优惠幅度，目前XT6的价格也就是30万出头，比飞行家便宜了20万元。我相信XT6的价格对消费者来说相当有吸引力。

此外，在二线豪华品牌汽车中，原装进口的沃尔沃XC90，其实也对飞行家构成了很大的威胁，两者的售价差不多，但沃尔沃XC90在安全性上表现更好，又是原装进口，多年来的销售在消费者心目中也有一些影响力了。

总结：

林肯飞行家，成也V6，败也V6，大排量发动机，肯定对于个别消费者来说是很有吸引力的，但是我相信，拥有V6情怀的消费者少，追求务实的消费者多。眼看其它2.0T的竞争对手，不仅价格便宜，而且还有很大的降价空间。采用了3.0T V6发动机的飞行家，虽然50多万的价格不算贵，但也基本上把自己的后路给堵死了。那些因为V6情怀，想买飞行家的消费者，还希望这个美国二线豪华品牌，能够像凯迪拉克那样再降降价，不过留给飞行家的降价空间，可是不多了。