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比亚迪从最早的“秦”开始，旗下王朝家族的车型均获得了市场的认可，如今，定位旗舰的“汉”也来到我们面前。作为比亚迪首款旗舰车型，汉EV有着非常多的亮点和令人惊喜的地方，经过深入了解，我们总结了比亚迪汉身上的“两大首发”及“三大升级”。

量大首发包括首发DiPilot智能驾驶辅助系统及首搭刀片电池，三大升级则包括全新“EV Dragon Face”设计语言、新中式豪华内饰以及动力性能的再次提升。接下来，我们就逐条聊一聊。

首搭DiPilot智能驾驶辅助系统

首先我们先从比亚迪汉EV的两大首发技术聊起，DiPilot是比亚迪推出的全新智能驾驶辅助系统，它是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，而汉EV作为品牌旗下的旗舰车型，也将首次搭载这款智能驾驶辅助系统。

DiPilot智能驾驶辅助系统都有啥？

考虑到每个人的驾驶水平不同，对智能驾驶辅助功能的需求也不同，这就需要智能驾驶辅助功能最好能时刻感知驾驶员的驾驶行为和路况的信息。例如新手司机在高速巡航时容易出现车身晃动，此时就特别需要车道保持功能的介；对于经验丰富的驾驶者而言，在拥堵的路段更注重平顺的驾驶感受，这时就不需要跟车辅助介入太多。不仅如此，DiTrainer还能结合实际驾驶场景，例如天气、路况等，它都能提醒驾驶者是否使用DiDAS功能。

首搭比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”

除了首搭DiPilot智能驾驶辅助系统外，汉EV还是首款搭载比亚迪刀片电池的车型。这是比亚迪对磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，同时还拥有高安全、长寿命和长续航等特点。

关于这款电池，比亚迪官方曾非常自信的评价道，“刀片电池”体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，它的出现将把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

比亚迪的“刀片电池”都强在哪了？

目前市面上的电动车电池主要以三元锂电池为主，比亚迪推出的“刀片电池”采用了热稳定性更高的磷酸铁锂材料，相比目前流行的三元锂材料，磷酸铁锂电池拥有放热反应起点温度高、放热慢、产热少、不释氧等四大特点。

比亚迪“刀片电池”采用扁平化长电芯设计，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”实现了超级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。

小结：比亚迪将旗下两大首发技术都全部搭载到汉EV这款产品中，可见品牌对它的重视程度。不管是DiPilot智能驾驶辅助系统还是全新的“刀片电池”，都为汉EV提供了更好的安全保障，而前瞻技术的应用也让这款产品拥有了更强的竞争力，为比亚迪王朝家族旗舰树立标杆。

全新“EV Dragon Face”设计 营造旗舰豪华感

说完两大首发技术，我们再来聊聊三大升级中的全新“EV Dragon Face”设计语言。“Dragon Face”设计语言由设计大师沃尔夫冈·艾格于2016年完成，以龙元素作为设计原点。随后比亚迪推出的全新一代唐、秦Pro以及新款元都采用这一设计语言。

如今，随比亚迪汉EV而来的“EV Dragon Face”设计语言是比亚迪设计团队针对纯电动车打造的全新设计语言。比亚迪汉车头采用了封闭式设计，LED日间行车灯犹如“龙须”，让前脸造型更有整体性，同时也延伸了车头的视觉宽度，也为新车注入了更多运动化元素，不仅延续了“龙”元素，也更具未来感。

小结：近年来，比亚迪在设计上取得了巨大的成功，此次针对纯电动车升级的“EV Dragon Face”，结合了纯电动车的特性，将科技与龙的元素进一步融合。相比此前的“Dragon Face”设计语言更为简约，也更具科技感。

新中式豪华内饰：灵感源自中国古代建筑

在内饰方面，其实汉的内饰整体布局与比亚迪以往的车型没有明显区别，但在设计元素及内饰选材用料等方面进行了全面升级。而本次操刀比亚迪汉内饰设计的是曾奔驰设计过多款经典车型的米开勒·帕加内蒂。在汉的内饰方面，米开勒·帕加内蒂将中国古典建筑的元素融入其中，并在选材方面搭配了皮革、木纹等多种元素，营造了新中式豪华的内饰范围。

从实拍图片中我们就能够看出，内饰整体布局简洁大气，非常豪华，中控台上两条小弧度的横向线条为内饰营造出四平八稳的视觉效果。中控大屏位于内饰正中央，左右也都采用了对称式设计，视觉上也有了横向延伸，再搭配皮质、木纹等材料的修饰，让整个座舱充满豪华感的同时，也显得更加和谐温馨。

此外，内饰也采用了多种色彩搭配，例如朱雀红、麒麟棕、苍穹灰三种色彩，从这些命名上也能感受到浓烈的东方气息。个人比较喜欢黑红撞色的内饰风格，座椅、方向盘、门把手以及氛围灯均采用非常好看的中国红，给人一种很强的视觉冲击力，同时也满足了消费者对豪华车的个性化需求。

比亚迪汉的内饰设计虽然也同样融入了很多中国元素，但与外观相比则显得豪华气派了很多，尤其是遵循了中国古代建筑的对称式设计，让这款王朝家族旗舰轿车一下有了王者的风范。此外，内饰在细节处理上也融入了更多“龙”的元素，从细节方面让大家也能感觉到汉EV对豪华的诠释。

百公里加速仅3.9秒 成为品牌目前动力最强的车型

在对外观内饰进行升级的同时，比亚迪同样将最强的动力系统放在了比亚迪汉EV上。作为旗舰车型，比亚迪汉EV提供两驱版和四驱版两种车型，两驱版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米；四驱版电机总功率为363千瓦，峰值扭矩680牛米，0-100km/h加速时间更是由此前唐DM的4.3秒提升至了3.9秒。另据官方介绍，汉EV 100-0km/h制动距离仅为32.8米，麋鹿测试的通过速度更是可以超过80km/h。

在续航方面，汉EV共提供65kWh和70kWh两种电池包，其中65kWh电池车型仅提供前驱版本，NEDC续航里程为506公里，70kWh电池车型提供前驱及四驱两种版本，续航里程分别为605公里和550公里。同时新车支持快充，充电10分钟（快充）续航可达到135公里；30%-80%充电时间仅需25分钟。

全文总结：汉EV是比亚迪2020年推出的一款重磅级产品，EV Dragon Face独有的设计让我们看到了比亚迪许多新的尝试，高颜值下“龙”元素的设计，独有的家族徽章“汉”以及中国古典建筑元素的加持，都能让消费者看到第一眼就被惊艳到。

面对目前的豪华车市场，中国汽车品牌起步较晚，可以说比亚迪汉的推出除了丰富产品线外，也担任了品牌向高端市场进军的重任。要想在这一细分市场崭露头角，就要与众不同，所以比亚迪汉通过大胆夸张的手法展现了作为中高端车该有的豪华元素，让大家看到了它独有的内在美，同时也看到了它对中国文化和历史的传承。

就产品力来讲，有DiPilot智能驾驶辅助系统以及全新的“刀片电池”为新车做加持，同时通过高颜值、豪华、智能等多方面，拉高品牌形象。从5月19日预售开始到现在，新车已经预售了15,000辆，从数字中也可以看出消费者对汉EV的认可。再过几天新车终于就要上市了，就让我们一起看看这款自主豪华纯电动车能否赢得市场重视，让中国品牌真正有机会走向中高端。