凤凰网汽车

作者：浩飞；转载请带以上信息视为自动授权

在2009年，第一代名爵问世，基于名爵本是英国品牌所以得到很高的关注度。但其价格与品牌，不敌当时日系、德系同级别车型。直到2017年第二代名爵6问世，这一更新大换代得到了大众的关注，得以于动力总成不错以及外观运动的设计和配置高，价格亲民的举动，所以得到不错的销量，在2020年7月，也迎来了第三代名爵6，更加运动的设计，更高的动力总成，让驾驶者更便利、更安全的配置。

第三代名爵6与第二代名爵6的外观相比，第三代采用了更大的中网垂直格栅，更像是奔驰GTR的中网设计，从曾经的“伦敦眼大灯”更新成“数字光轨大灯”，更像是斯巴鲁上的大灯。这样的搭配对全新名爵6有更高的辨识度。

车身侧面则是跟原本第二代名爵6的设计一样，但轮毂上做出了变更，改变成熏黑轮毂外加红色卡钳更加凸显运动。在尾部设计上，采用了更大的尾翼，尾灯则采用了全新设计的“粒子流尾灯“，倒车灯与保险杠灯融为一体，则后雾灯在运动后扰流中，搭配上双边双出的排气，让整体的运动感十足。与思域对比名爵6在外观设计上更略胜一筹。

全新名爵6还是采用1.5T涡轮增压发动机，7搭配6速手动和7速湿式双离合变速箱。但在调校上面进行了优化，相对第二代的169匹马力，第三代名爵6提升到181匹，足足大了12匹马力，最大扭矩也从250N·m提升至285N·m。工信部给出的百公里数据油耗为6.2升，在这个动力数据与油耗表现可以说比思域更加有说服力。

不止外观做出了更大的改变，内饰也不例外。内饰的设计更为亮眼，把“Super Sport”的按键设计在方向盘配上全平方向盘，更像是奥迪R8的设计。飞机导风口设计的空调出风口使整台车更富有设计，中控换成了更像是“墓碑式”中控显示屏，搭配了全新的“斑马3.0”车机系统，但胜在保留了物理按键让整车设计更饱满。档把也从以往的机械档把换成了电子档把，这样使得档把下方具有更多的储物空间。

这次名爵6的诚意也满满，安全、舒适配置全面提升，全速自适应巡航，全车雷达，甚至是曾在名爵HS上备受好评的运动座椅这次也用在了名爵6的身上，整车NVH整体质量提升，双层玻璃，值得一提的是，这次的车机系统“斑马3.0”配合上专属名爵6的设计，按下方向盘上的“Super Sport ”按键，屏幕立刻呈现四联表，使驾驶者在激烈驾驶中能时刻观察自己车子的状况。

内部配置上全系增加无钥匙进入、一键启动、AUTO HOLD自动驻车，EPB智能电子系统、PM2.5空气粉尘净化系统、副驾驶席4向调节、方向盘4向调节、外后视镜电动调节（带LED转向灯、电加热除雾）、前排中央扶手箱制冷/制热功能、后排空调出风口、后座椅靠背4/6分体式可折叠、前风挡双层隔音玻璃、前排侧窗双层隔音玻璃、后排深色隔热玻璃、智能遥控钥匙等。同时，官方还将针对高配车型提供手机无线充电、后排中央扶手、LazyLocking遥控开启/关闭（车窗、天窗）等。

新款名爵6相比现款车型，在车辆自身的“个性”上变得更为鲜明，原本定位年轻、时尚的它为了更迎合年轻消费群体的口味实现了各方面的运动化升级。更有辨识度的前脸造型，硕大的后扰流板，阀门运动排气等功能都是同级别中并不多见的。无疑是对原有车型布局的完美补充，也能让更多的年轻消费者以并不算太高的价格享受到原厂车辆便能提供的驾驶乐趣。