凤凰网汽车

事不当时固争，防患于未然。

——《汉书·外戚列传下》

这句众人皆知的古语意为：遇到事情不能在当时据理力争，在事故或者灾害发生前就要采取措施加以防备。

从19世纪末，世界上第一辆汽车诞生到现在，人类始终未曾停止对汽车方方面面的探索和优化。从蒸汽机的发明，到内燃机的探索再到汽油机奠定了百年汽车的发展方向...新技术、新科技、新工艺以及新设计的迭代创新，让汽车从当时单一的交通工具转变为身兼多种职能，致力于带来更加智能、更加安全和更加舒适的驾乘体验。

不过，即使人们选车购车的条件千万种，但对于汽车的主被动安全、车身结构设计以及车身构架和零件的刚性强度等汽车安全配置却愈发重视。所以，百年汽车的发展史更是汽车安全的进化论。

1900年，最早的手动雨刷器问世。

1949年，第一个碰撞测试假人“Sierra Sam”被研发出来。

1951年，Walter Linderer发明安全气囊，由可驾驶者或因车辆碰撞开启。

1980年，牵引力控制系统由奔驰宝马率先引入。

2005年，谷歌的无人驾驶概念赢得DARPA挑战赛。

在这一个世纪的进化中，汽车安全带、安全气囊等基础安全配置，ABS防抱死系统、EPS车身稳定系统、盲区监测等主动安全配置，激光焊接车身、头颈部保护系统、儿童座椅等被动安全配置以及越来越多的智能辅助驾驶系统被研发、测试和量产使用。

所以，之于当下的汽车市场，能在车辆的安全性能上做到“人无我有人有我优”，才是消费者真正需要的安全车。对于别克即将推出的全新中型SUV昂科威S来说，全面的安全覆盖深深植根于品牌和车型的血液之中。到底它隐藏着哪些不为认知的安全技能呢？

安全揭秘一

别克eCloud智能云电子架构赋能

对于汽车的架构，相信大家并不陌生。但对于智能云电子架构这个新鲜事物，就鲜少有人了解了。以汽车生活的理解，如果架构是整辆车的基盘和骨架，那智能云电子架构就是覆盖于基盘之上的细腻肉身，能够围绕智能网联、智能驾驶、电气化等前沿的技术展开，让汽车变得更加智慧。

而别克昂科威S也是首款搭载eCloud智能云电子架构的车型，它的优势首先在于拥有更加高效、快速的信息数据处理能力。其次拥有整车级别的FOTA在线更新功能，使得云更新不在局限于方式和地点。最后，它基于互联网安全设计，为智能互联以及驾驶辅助系统提供了便利的条件。

相比于之前来说，eCloud智能云电子架构数据处理能力达到了每小时4.5TB，比上一代架构快了5倍，也能够为引入更高级别的主动安全以及智能驾驶系统做好准备。

并且，遵循“安全至上”原则研发的eCloud智能云电子架构，也能为车辆提供更高级别的网络安全防护体系，这涉及到动力系统、底盘系统、车身控制系统在内的超过30个电子模块，这也让昂科威S在安全性能上首先就领先在了起跑线。

安全揭秘二

不止安全，更要方便

目前大众对于“安全汽车”的定义，是不止能够被动的保障驾乘者的安全，更是要主动的帮你防患于未然。主动安全配置越高，同等情况下遇到危险的几率就越小，当然汽车的价格就会更高。

而在别克昂科威S的身上，就搭载了包括LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCA前方碰撞等多达12种智能驾驶辅助系统。

其中，对比同级别的途观L、探岳以及紧凑型SUV市场王者CR-V，即使拿出顶配车型，依然做不到像昂科威S这样面面俱到，像PD行人识别等很多配置，昂科威S还是同级别独有。

而对比主流豪华紧凑型SUV，宝马X1和奥迪Q3，即使售价上到30万+，依然在很多主动安全配置上需要额外花钱选装。

并且，对于新手司机来说，APA全自动智能泊车系统绝对是个宝藏功能，驾驶员只需开启它，车辆就能主动探测到车位，实现转向、刹车、换挡以及加速全过程的自动控制，完美解决新手司机的停车焦虑。不仅如此，升级的APA全自动智能泊车系统还支持平行车位泊出功能，实用性更强。

安全揭秘三

碰撞测试成绩佳，高强度车身来帮忙

各类安全碰撞测试的结果，一直是消费者购车的重要评判标准。在这其中，昂科威S全系满足中美五星安全碰撞标准设计。

在车身构架方面，昂科威S全面采用高标准、高强度的结构设计，整体车身零件的高强度钢材比例达到了75％，这在同级别车型中保持着一个很高的水准。

其中，屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材达到27.5％，这类钢材拥有良好的焊接性和成形性，在受到外力撞击时越不容易发生塑性变形，安全性也就越好。

并且，在A柱、B柱以及驾驶员脚步护板，则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。

除此之外，防患于未然还表现在昂科威S针对可能出现的不同碰撞类型，做了充分的安全设计和优化。刚毅的车身架构以及高效的传力路径，能够有效缓解碰撞时所产生的车身形变，保障车内驾乘人员的生命安全。

安全揭秘四

是舒适配置，更是安全保障

作为一位全能三好生，昂科威S在兼具安全性能的基础上，更是将很多同级别车型中没有的安全舒适配置安排的明明白白。

其中，同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯就是昂科威S的杀手锏。这套拥有84像素远近光一体式模组的全新大灯组，在硬件和软件方面都有了很大的提升，不仅覆盖不同远近光场景的多达10种智能照明模式，最远的照射距离更是达到了400米。

同时，它还配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，即使在阴暗的路面，在不影响驾驶者视野的同时，还能有效防止对向车辆的眩光干扰，有效的保证行车的安全性。

当然，高清流媒体后视镜表面涂有斥水层，在极端天气依然能够保持清晰的视野。HUD抬头显示能够在行驶的过程中保持驾驶员视野始终朝前，高清360°全景影像能够让他充分了解周遭环境以及驾驶信息。

汽车安全是重中之重，更是买车购车不能忽略的问题。别克昂科威S的出现，以其强大的主被动安全配置、高强度的车身以及依靠eCloud智能云电子架构赋能，不仅在同级别SUV市场中出类拔萃，更是提高了未来汽车发展安全的标准。

图片来源于别克汽车官网