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广汽丰田作为合资品牌的领航者，在近年来的销量表现上频频传来捷报，从2018年的580337辆激增至2019年的682008辆，可谓是车市下行中为数不多能够保持高质量增长的品牌。

从产品结构上来看，除了我们所熟知的雷凌、汉兰达、凯美瑞等明星车型外，在响应“新四化”变革的纯电车型板块，广汽丰田通过厚积薄发，为市场带来了值得消费者信赖的广汽丰田iA5与C-HR EV。

其中，来自GEP2.0纯电平台的广汽丰田iA5，通过高品质、长续航、大空间、上绿牌等产品实力吸引了多阶层的消费者；而C-HR EV，则是丰田23年电气化经验累积后，由久负盛名TNGA架构下诞生的首款纯电车型，凭借丰富的配置及优异的操控性能，加上活泼动感外观风格，再一次斩获年轻一代的认可和喜爱。

值得注意的是，由iA5与C-HR EV组成的广汽丰田“双电”阵容在业内较为罕见，因为两款车型的导入品牌、导入平台均有所不同。这种方式也引发了市场的思考：如此的路径能为广汽丰田带来怎样的发展契机？iA5与C-HR EV的组合又能够为消费者、行业带来什么？

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TNGA与GEP2.0，“双腿走路”的广汽丰田

在iA5与C-HR EV的背后，是两套技术成熟且在业内饱受称赞的汽车平台&架构——GEP2.0与TNGA。

GEP 2.0纯电专属平台，是行业最先进的纯电车平台之一，代表着广汽集团在新能源领域的技术高度。GEP 2.0 平台实现了高度集成、一体控制、整车重量减轻、整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高。并且通过一系列的的拓展策略以及上车体的差异化设计，可完成不同尺寸轿车、SUV、MPV 的开发，同时涵盖 A0-C 级、综合续航覆盖 300-700km。

巨大的投资成本成就了GEP 2.0平台的自主化与技术高度，而如果从合资公司的角度来看，广汽丰田iA5是产自GE02.0平台、由中日合资双方进一步深度合作，整合了合资双方优势技术资源的首款战略型车型。

而看C-HR EV，则是来自一个同样盛名的平台架构——TNGA。TNGA架构的强大优势已经是行业老生常谈的话题，不但能以更低的成本，实现更高效高质的产品生产，同时车辆拥有极高的操控性、安全性。正是有了TNGA架构的背书，广汽丰田在纯电动领域的优势得以再次凸显：基于TNGA架构打造，并利用丰田23年电动化研发累积的核心技术和1500万用户的市场验证经验，向中国市场的消费者提供高品质、个性化的产品，而C-HR EV则是技术与经验两者融合后的首款结晶车型。

因此，虽然C-HR EV的续航里程没有高到令人拍案叫绝的地步，但在这个盲目比拼里程的市场环境下，400km的续航里程其实也实用实在，也更加安全稳定；而TNGA架构和23年技术及市场经验所能带来的操控性、安全性，却未必是其他平台架构和品牌可比拟的。

多一个平台意味着多了无限种可能，在车市向着“新四化”发展的路途中，造车平台的多元化也象征了抗衡“变数”的资本。在平台化造车理念逐渐深化的今天，广汽丰田可谓是市场中为数不多的“双腿走路”的车企。

虽然从时间上看，广汽丰田并不算是市场中最先布局产品的那一家，但如果论起平台化造车的成熟性与先进性，以及未来的可能性，那这家靠“双腿”走路的合资品牌一定是最出色的之一。

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广汽丰田iA5 给纯电汽车消费者的“定心丸”

广汽丰田iA5由合资中方导入，由广汽丰田工厂生产，并经过200多项改善升级，涉及装配精度、车身涂面、行驶噪音，甚至转向灯亮度等细节之处；并采用广汽丰田品质检查体制及管理方式为iA5制定检查标准，确保iA5品质稳定性。

而纯电车平台优势转化为产品优势正是在续航能力与充电效率上。得益于GEP2.0平台的优势，广汽丰田iA5的续航能力能够达到可观的510km，这在当今合资品牌纯电动轿车市场中是绝对霸主。

充电方面，作为广汽丰田的纯电动车型，iA5采用日本电产“三合一”高效电机，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，综合工况电耗低至百公里13.1kWh，出行成本不足0.2元/公里。直流快充模式下，从30%电量充至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电仅需9.5小时。同时，iA5采用的是广汽第三代智能温控系统，通过散热或者加热实现电池包温度的平稳，有效提高电池系统高低温适应性，保证电池的安全性和长寿命。

此外，在整车尺寸上，长4792mm ×宽1880mm ×高1530mm，轴距2750mm的车身数据十分突出，打造出越级的“鲸空间”。也就是说，iA5通过平台化带来的优势，能够实现机舱空间最小化和乘员舱空间最大化。

除了长续航与越级的大空间外，在配置上，广汽丰田iA5搭载了12.3英寸高清中控屏和12.3英寸屏全液晶组合仪表组成悬浮式双联屏AI交互系统，且全系标配蓝牙钥匙、全系配备的高效PM2.5滤芯、负离子净化器和AQS智能空气净化器（仅尊贵版）、ESP车辆电子稳定控制系统等八大主被动安全系统、全系标配的带动态辅助线广角倒车影像等丰富的高价值科技配置。再加上好评率颇高的丰云悦享车联网，都能为车主用户带来极佳的用车生活新体验。

可以看到，广汽丰田iA5是主打长续航、大空间、新体验的纯电轿车，而C-HR EV则是以年轻化撬动市场的精品，如此两款产品所组成的矩阵能够在当下为消费者带去多元化的购车选择，这在合资品牌中是独有的。

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优势源于品牌力

广汽丰田一直处于汽车领域的领先地位。广汽丰田是丰田全球模范工厂，享有世界一流的品控流程。传承丰田高QDR基因(高品质、高耐久性、高可靠性)，一次合格率98.8%,高于行业均10个百分点，连续多年获丰田“零缺陷率”最高评价。无论是广汽丰田iA5还是C-HR EV，它们在生产端皆注入了来自丰田的QDR基因，在质量和品质上都得到了最充分的保障。

同时，广汽丰田全国拥有共500+门店，在CACSI测试中，是合资品牌里连续8年蝉联“销售服务满意度第一名”和“售后服务满意度第一名”。这样的服务体系和保障，足以让广汽丰田在市场更具竞争力，iA5与C-HR EV也自然更值得信赖。

同时，广汽丰田为了保证消费者在用车周期中的无忧与便捷，推出了四大无忧服务: 1.购车无忧——降低购车门槛，最高5成2年0息或1.5成1年0息。2.出行无忧——3年10万公里整车保修、24小时道路救援、上门去送车、E车多用等。3.售后无忧——免费赠送新一代智能交流充电桩、入库免费充电服务。4.电池无忧——10年不限里程的EV电池保障等，新能源车的用户在购车用车养车过程中得到全周期的无忧保障。

通过高品质的造车体系与完善的全周期服务，广汽丰田带给消费者的，正是行业真正期待的“无顾虑”纯电动用车体验。

结语：广汽丰田iA5是广汽丰田融合中日双方股东优质资源而诞生的产物，它即代表了广汽丰田新能源汽车技术走在了时代前沿，也象征广汽丰田进入了融合发展的新阶段；而广汽丰田C-HR EV则代表了TNGA架构在新能源领域的绝对优势，以及丰田23年电气化经验的结晶。平台化优势与极强的品牌力，广汽丰田的“双电”组合，在“新四化”发展中为合资品牌新能源市场书写了出色的范本。

可以肯定的是，广汽丰田通过“两条腿走路”嵌入新能源板块的战略，不但让中日合资双方相互学习的同时，促进双方技术的进化，更让广汽丰田在新能源市场中占有主动权；而对于消费者而言，广汽丰田旗下的纯电车型产品能够做到真正意义的安心与舒心。