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世上没有买不起的东西，只有提不上去的额度和批不下来的贷款。世上没有买不起的东西，只有提不上去的额度和批不下来的贷款。

汽车真的是最容易升维消费的产品，没有之一。销售们总有办法在你打着10万预算的时候给你推荐20万的车，当你看完、试完20万的车之后，销售又会想方设法地告诉你这辆车有几万块的优惠；而且贷款是基本无息的；而且选择贷款的方式还可以砸金蛋（往往奖品醒目地贴着4万寸的彩电，你却只能砸到一个钥匙链）；而且办贷款还能送保养；而且今天交订金还能送个加湿器……

到头来你根本忘了自己想买的是什么，稀里糊涂地交了1万块钱订金，买了一辆远远超出自己预算的、销售提成最高的车。直到买车第二个月还贷款的时候，你才恍然大悟幡然醒悟并勃然大怒：我为什么要买这么贵的车？！

那么到底有没有那种既不贵、又不会让人觉得太辣鸡、看起来不草率、又不会太折面子、见到实物不会有落差、又禁得住推敲不会被迫升维消费的轻奢感入门级车型呢？

在回答这个问题之前，我先声明一下，绝对没有恰饭。详情参考雷佳音版毒誓：

这款车目前对我来说也非常神秘，疫情原因之下我还没有见到它的真容，但仅凭一瞥，我就已经单方面决定它会是今年入门级SUV里最紧俏的产品了：

不黑不吹，领克在我看来是新晋国产品牌里比较靠谱的选手：既没发布过ppt车，也没骗过投资，更没有粗制滥造地弄个概念车或进行言过其实的宣传，反而通过在一片惊呼中参加WTCR成为了圈内翘楚。

我永远记得在纽北赛道那个炎热的下午，一群欧洲人围着领克03+赛车仔细端详的样子，他们此起彼伏的啧啧声至今还在我耳畔环绕，当时我正在内场拍摄，甚至有个长着络腮胡的老外冲我挥手问道：“这辆车卖吗？多少钱？”听完之后我胸口升腾的这股热热的感觉难道就是传说中自豪吗？

后来领克05上市的时候，我带着我司崭新的新手去试驾时，她竟然在满满一整天的行程之后告诉我：“我还没玩够呢……”

本来我以为对这个品牌这种莫名的喜爱是我自己的幻觉，但在上述这两件事发生之后，我发现我只是一个平平无奇的和大家审美一致的普通人而已。

言归正传（扯得太远了，我都快忘了我要写什么了），这次06发布之前，我就对领克家的“便宜车”充满了期待，我听越多的圈里人说领克造便宜车有病，我就越期待。

大家抨击这款车的点无外这两个：

1、造便宜的车，会拉低品牌价值；

2、让过去的车主受到1万点伤害。

我本人超级不这么认为。

而且我的理由真的无懈可击，完全直面这两个质疑：1、爱马仕的丝巾没有让爱马仕变low；2、买得起限量铂金包的人才不会因为路上有普通人系条丝巾就受到任何伤害，他们甚至自己也会买几十条来装饰自己的铂金包。给消费者提供足够多的、足够好的选择，才是一个消费品生产商该做的事儿。

而且Model 3已经是一个很好的例子了。Model 3传出上市消息之前，有无数的非特斯拉车主说这下老车主要傻眼了，这款便宜的特斯拉将会成为对他们来说致命的一击，老车主一定会认为自己亏大了！

而实际上，我认识的特斯拉车主，仍旧每天开着宾利穿梭于各种会所，偶尔瞥见自家车库里停在24排最右边的那辆Model S，还是怎么看怎么顺眼。

一言蔽之：有钱人真的没有那么脆弱。

我们来随便看看领克06的外观和内饰，现在进入单纯地看的环节，我不做任何形容的那种：

然后关于设计我就都不说了，大家仁者见仁就好。

我只说以下三点我认为值得说的：

1、1.5T发动机+插混系统，百公里油耗1.5L；

2、平底式多功能方向盘+全液晶仪表盘+悬浮式显示屏+电子挡把；

3、领克06前几天直播了翻滚测试，在各项试验中均轻松pass（这事儿敢直播的真不多）。

最后，这并不是一个安利帖，我也还没拿到关于价格区间的内部消息，但按照目前产品矩阵中其他车型的价格区间来预测的话，我觉得这款车的起步价不会高于11万、顶配不会高于15万。如果06真的在这个价格之内沿袭前几款产品的精工细作，真的，不夸张地说，这款车上市的时候，黑粉们只能看着销量表乖乖闭嘴，小S会原地融化成大S，雨绮都会温柔起来呢！

最后，说一句我说过一万次的话：我真的……等不及试驾了！