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吴迎秋：中国汽车需要“魏建军式”的忧患意识 |汽车预言家

2020年07月13日 20:37:03

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来源：汽车预言家

这几天，一则长城汽车董事长魏建军的短视频被刷爆了屏。一句“长城汽车挺得过明年吗”，将人们关注的目光聚焦到了长城汽车。无疑，这是企业的一次很成功的传播策划。但魏建军的问话同样也是给汽车行业的：“中国汽车挺得过明年吗”？

最新的统计数据表明，6月份中国品牌市场份额出现了2009年以来的最低水平。这跟近几个月来汽车市场的舆论总基调是不一致的。过去的几个月里，媒体上基本上是“环比增长，同比创新高”。给人感觉疫情下，汽车行业日子过得不错。魏建军的话提醒我们要注意严峻的市场真相。疫情加重了汽车行业格局分化，中国汽车市场在连续两年负增长的情况下，今年还会负增长，并且幅度大于往年。这些是大概率的事。

我相信，一句能否“挺得过明年”绝不只看市场趋势，还有企业在互联网时代下应对汽车“新四化”挑战的能力。过去的两年，中国汽车市场的连续下滑核心原因是汽车消费升级大背景下，企业的发展没跟上。反映在企业从技术上没有跟得上时代的突破、办法上没有相对于传统的根本性创新。我不认为这两大障碍到目前为止已经得到了很好的解决。应对挑战，调整、变革是企业必须要干的事。但留给我们的时间窗口是有限的，过时不候是残酷的。今天不努力，明天全白费，能否“挺得过明年”是一个很好的提醒。今天的中国汽车不是“喜讯多”而是问题多。这也应该是事实。魏建军说，困难面前，办法总比问题多。但是有多少企业看到了问题了？

魏建军担忧“明年”，也是一种难得的清醒。刚刚过去的6月，长城汽车销量同比增长接近30%。这要放在别的企业不知要高兴成什么样，有的甚至会把自己吹上了天。而长城汽车这种民营体制的特点注定了有这份清醒的一定不会太多。魏建军可以清醒，别的企业领导有多少能做到这份清醒？忧患意识不是在企业处于逆境，经营不下去的时候触发的，因此，清醒很重要。

中国汽车挺得过明年吗？这的确是个问题。我不知道会有多少个企业活不到明天，但有一点是肯定的，能活下去的一定不会太多。魏建军的担忧一点不假，但魏建军这样的人一定很少。这也是中国汽车需要“魏建军式”的忧患意识的根本。