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汽势Auto-First｜弈江山

长城汽车的高速发展离不开“过度研发，精准投入”的企业理念，目前，长城汽车已具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及动力总成系统的开发设计能力，并在清洁化、智能化、网联化等方面具备成熟的技术储备和研发实力，与此同时，长城汽车研发团队规模达17000余人，研发人员数量占公司总人数近30%。

四大零部件企业保驾护航“新四化”

动力总成系统蜂巢易创：蜂巢易创科技有限公司专注于动力总成系统研发，拥有完备的开发体系，具备国内一流的汽车发动机、变速器设计、开发、测试水平，可实现发动机、手动/自动及混动变速器、新能源电机和控制器及智能转向系统的开发设计工作。公司近年来共申请专利1000余项，研发产品涵盖发动机、变速器、eAD、电机、EPS等动力系统及智能网联领域。

内饰设计制造诺博汽车：诺博汽车系统有限公司从事汽车内外饰、座椅、橡胶等产品已有25年，具备自主研发及座椅、内饰、外饰、橡胶产品150万台、套/年的整车配套能力，全套的生产服务架构以及完整的生产体系，丰富的产品及大批量稳定生产的经验，能够满足全球用户的要求。

底盘设计制造精工汽车：精诚工科汽车系统有限公司是一家致力于多元化的全球汽车零部件供应商，主要从事汽车底盘的悬架系统、制动系统、传动系统及排气系统的设计、开发和制造；白车身系统的设计、开发和制造；汽车动力、传动及车身系统的铝合金制件开发和制造；汽车模具设计、开发和制造及专业汽车模具铸造设计、开发和制造；汽车自动化生产装备的设计与集成。

光电、热系统研发曼德电子电器：曼德电子电器有限公司是一家专注从事光电、热系统以及电气系统业务的全球汽车零部件供应商， 主要研发生产汽车照明及其电子元器件，空调、冷却模块及电池热管理，汽车高低压线束等产品，在保定、徐水、天津、上海拥有7个生产基地以及4个研发中心。

氢能源全产业链覆盖

长城氢能产业主要包含独立运营的未势能源科技有限公司（以下简称“未势能源”），以及氢能技术中心。其中，未势能源定位于一家专注氢能及燃料电池技术和产品研发的高科技公司，研发产品涵盖燃料电池发动机、燃料电池堆、35MPa/70MPa高压储氢系统、车载供氢系统、低成本加氢站集成化解决方案等。氢能技术中心，也是氢能检测中心，是国内为数不多的氢能、燃料电池汽车关键组件综合型测试中心，在储氢安全性、燃料电池、系统性能、整车性能等领域形成百余项检测能力。

长城氢能产业目前已组建一支世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队，团队拥有包括来自德国、英国、韩国、日本、美国、加拿大等17个国家的外籍专家，以及中国本土行业精英，共计360余人，绝大多数拥有十年以上氢能制取、储运、加氢、燃料电池及整车集成等领域工作经验。同时，长城氢能已经拥有国际领先的氢能规划和开发能力，包括最佳供氢点及供应城市分析、燃料电池工况和车速模拟、流场CFD模拟等。

根据规划，2020年，长城将完成首款全功率燃料电池样车装车，2022年冬奥会期间将推出小批量燃料电池车队，2023年，成熟的燃料电池乘用车也将陆续推出。

中、美、印三地协同发展智能驾驶

自2009年，长城汽车便开始了智能驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中斩获了冠军 。2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年底长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”也投入运营。在2019年10月的数博会上，长城汽车还展示了L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”。

2019年7月25日，长城汽车WEY品牌发布智能安全系统，凭借3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置，不仅为用户提供细分市场最高标准的安全防护，树立了中高端豪华SUV的智能安全行业标杆。

整车研发五脏俱全

哈弗技术中心：哈弗技术中心是集长城汽车整车技术预研、试制试验、过程设计、制造支持及全生命周期技术管理为一体的综合技术中心，建成于2012年底，占地面积25万m²，总投资50亿元人民币，工程技术人员规划达万人，其中国内外专家1000余人。

哈弗技术中心围绕SUV产品开发，从组织规划到硬件设施为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障。其中，环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、BSR、EMC大3米法暗室等试验室达到了国际先进水平，在国内车企中也属首创。

米法EMC试验室：是长城汽车主设计的大3米法EMC试验室，主要用于汽车电器零部件EMI电磁干扰测试、EMS电磁敏感度测试、BCI测试、雷达波测试等，并能开展整车静态的相关测试实验。

整车NVH四驱半消声室：整车NVH四驱半消声室采用目前世界先进的金属尖劈型吸声体，可进行整车车外加速噪声测试、汽车车内噪声测量试验、进排气噪声试验等10余大项整车及零部件NVH性能测试，为不断改善的汽车声学品质和乘坐舒适性提供技术支持。 新能源动力总成试验室： 新能源动力总成试验室可进行传统汽车和新能源汽车在整车性能、动力总成（包括开发、匹配、标定）、驾驶员模拟及道路环境模拟方面的测试，实现整车和动力总成整体性能评估、优化，从而缩短开发周期。

新能源电机试验室：新能源电机试验室主要用于新能源汽车开发过程中对HEV/EV电机进行各方面性能的测试，完成电机控制策略的开发和匹配、标定、评价研究；开展电机的稳态、瞬态、动态及道路模拟工况试验。

环境风洞试验室：总投资近2亿元，为国内车企首创且为亚洲最大。其技术指标已经超过国外同类风洞试验室的指标，可在试验室中进行各种恶劣天气模拟的功能，使得试验不再受环境及时间的限制，大大所加快产品研发进程，缩短研发周期。

高海拔环境模拟试验室：满足欧盟5、6排放标准，美国EPA测试标准的排放分析仪系统以及四驱底盘测功机系统，为目前国内功能最全，技术指标最高的高海拔环境模拟测试系统。

EMC电磁兼容试验室：整车NVH半消试验室等世界一流水平的试验室，也在为整车追求精益求精的细节做着努力，让车辆驾乘舒适程度达到国际一流水平。