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没有掌声、没有鲜花、没有任何溢美贺词、更没有隆重的庆祝仪式，这就是处在三十年发展当口的长城汽车的特殊“庆典”。

昨天（7月10日）下午，造车三十年的魏建军用“长城汽车能挺过明年吗？”这直击心灵的一问，让人重新认识了这位保定造车人。

在这部时长三分钟的特别电影中，长城汽车董事长魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场关乎生死的思辨。而这也道出了长城汽车之所以能够长久立足于汽车市场的“秘诀”：居安更要思危。

30年的时间，长城汽车不但完成了原始的积累，而且还站在了一个新的高度。从偏居一隅的地方小厂，成长为连续四年年销百万的中国汽车领军企业；从皮卡拼装到发展旗下拥有SUV、皮卡、WEY和欧拉四大品牌和近7万名员工的汽车制造商，因其专业、专注和专家而屡屡创造出行业奇迹。

如今的长城汽车，作为全球最大的SUV制造汽车，常被塑造成为力扛中国民族品牌的一面旗帜和一个符号，并因中国SUV全球领导者和皮卡制造专家而享誉全球。

迄今，哈弗品牌全球销量累计600万辆，连续10年创下中国SUV销量第一纪录。长城皮卡全球销量累计超过170万辆，连续22年摘取国内和出口销量桂冠，其国内市场占有率接近半壁江山。

其他两个品类亦各有千秋。WEY品牌打破了合资品牌对高端市场的垄断，用3年时间达成35万辆销量。欧拉品牌定位新一代电动小车，成立第一年便进入行业TOP 6，占领A00级纯电动市场领先地位。

面对未来发展，魏建军用“命悬一线”时刻提醒着自己提醒着长城汽车：在反思中不断的创新，在反思中不断地寻找缺点并加以弥补，在反思中抓住稍纵即逝的市场先机等等，造就了长城汽车的“永不言败”。

“长城汽车能挺过明年吗？”

这直击心灵的一问，让人重新认识了这位保定造车人。

然而，长城汽车却发出能否挺得过明年的反思，这是魏建军作为长城汽车掌舵人，对于企业过去、现在和未来一切成败得失的高度总结，是长城汽车的经营哲思。

正如魏建军在《长城汽车挺得过明年吗？》中所言，面对波诡云谲的前路， “如果，我们认为自己成功了，每一个成功的过去，都可能把未来绊住；如果，我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们；如果，我们不敢冲破规则，那么规则很快就变成创造的牢笼。”

这次思辨是长城汽车作为中国汽车领军企业，对于未来撬动全球产业变革的一次“以退为进”的蓄势。伴随全球性经济下行危机与逆全球化趋势，长城的前行之路波诡云谲，充满挑战。而长城汽车要做的，便是以变应变，以推倒重来的信念轻装上阵，以置之死地而后生的勇气直面未来。正如魏建军所言，“没有退路，才见出路”。

站在世界汽车产业变革的惊涛骇浪中，魏建军领导的长城汽车正致力于从“命悬一线”中突出重围，秉持着“向死而生创未来”的坚定决心，用三十年的历史积淀，去迎接此刻的历史巨变，迎接下一个三十年！

正是因为长城汽车不断地经常反思，所以，才会有脚踏实地更好的发展。

2014年，魏建军突然宣布砍掉轿车项目。而2013年，长城轿车全年销售了21万辆，接近长城汽车全年销量的30%。

也正是因为长城勇敢地放弃了轿车业务，全力聚焦SUV品类的发展，才真正站上了年销百万辆的规模。

2016年11月16日，魏建军用他的姓氏作为品牌，开始打造一个全新的豪华SUV品牌WEY，开启了中国车企冲高的新征程。三年后，WEY累计销量超过30万辆。魏建军宣布，与豪华品牌杠上了。

2019年6月，长城汽车在俄罗斯图拉的一座全工艺工厂投产，魏建军又曝出金句：“中国汽车一定要走出去，就算是死也要死在国外。”

在新能源的研发上，哈弗投入已达到数十亿元，形成领先优势，利用开发的第二代串联、并联混动技术，完全打造的是全球高品质的SUV产品；在FCEV领域的技术创新，更使哈弗氢动力研发走在时代前沿，可打造全球领先的氢燃料动力SUV产品。未来哈弗还将全面探索插电混动、氢动力等一揽子解决方案，打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV。

2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。其中，作为旗舰的哈弗H6和F7目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相，向世界展现中国实力。

魏建军还代表哈弗发起了发起中国车企全球联盟的倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程，从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。

每一次，魏建军都抱着向死而生的信念。命悬一线，并不是魏建军为了宣传的灵机一动，这是他长期以来的经营哲学，也是他经营企业的诚意所在。

魏建军在微电影中说，“未来的理念在变，从关心造好车，到更关注人，和关注用户的出行体验。我看到，未来的格局，也在变。走向全球的，将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观！”

7月9日，哈弗品牌销量出炉，6月销量达46998辆，实现破局稳增，同比增长3.8%，上半年累计销量达262216辆，持续领跑车市。至此，哈弗品牌全球累计销量已达600万辆，成为中国首个进入600万辆俱乐部的专业SUV品牌。

世界很大，格局不应总是向内深掘，更应向外扩张。

600万辆，不是终点，而是另一个起点，一个哈弗从中国走向世界的着力点。我们也都期待，它将凭借领先技术和品质，以更高远的格局、更广阔的视野、更开放的心态、更创新的模式，驰骋世界、逐鹿全球。

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