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放眼中国市场，大众与丰田毫无疑问是改革开放后对国内车市影响最大的两个品牌。大众让改革开放初期的民众认识到了一台家用车到底可以有多皮实耐造；丰田则用皇冠、佳美等车型让国人认识到了一台车究竟可以有多豪华。尽管早期的发展方向不同，不过这两个品牌在国内乃至全球市场上，最终都成为了家用车的代表。

俗话说，“不懂车的买丰田，懂一点车的买大众”。这并非贬低丰田和大众，而是肯定了这两个品牌的影响力。作为最早一批进入国内的汽车品牌，大众在国内深耕多年，凭借着早期捷达、桑塔纳等车型“耐造”的印象，大众一直在轿车市场中处于领先地位。大众旗下的产品阵容较为丰富，下到捷达上到辉腾，价格从几万到上百万，给消费者的选择也比较多，所以可以说懂一点车的买大众。而在家用车市场上，如今的大众凭借着朗逸、宝来、速腾、高尔夫等主力车型赢得了国内消费者的欢心。

丰田进入国内虽然稍晚于大众，但是同样凭借较硬的机械素质，在国内拥有“开不坏”的口碑。丰田的产品在各方面都做的比较均衡，也因此，不懂车的买丰田就对了，因为它均衡的表现，虽然不一定最适合你，但基本上是一个正确的选择。

那么，“懂车的买大众”这句话要作何理解？我认为，可以从以下这几个方面来看。首先，大众深耕中国市场多年，非常了解国内消费者的喜好，因此大众也乐于推出专供中国市场的车型来满足消费者的需求。这也成为了大众的优势所在，它可以把造车的成本用在国内消费者更为看重的地方上，比如内饰用料，NVH，加长轴距等方面。

其次，不仅是特供车，大众引入国内生产的全球车型也会针对中国市场进行一定的优化升级，比如帕萨特、途观在引入国内后就加长了轴距，而在配置上同样做了具有针对性的调整。所以，尽管大众在质量上会比丰田稍微逊色一些，但“懂车的都买大众”并不完全是一个悖论。因为选择大众的消费者，他们知道自己的用车需求是什么，而大众只是恰巧满足了他们的绝大部分需求而已。

至于“不懂车的都买丰田”，同样，不能仅基于字面意思分析。尽管丰田没有像大众一样，针对中国市场来调整和优化旗下的车型，而是原封不动的把海外版车型引入国内生产。这样也在最大程度上保证了丰田的稳定性和可靠性，所以，不懂车的都买丰田这句话可以理解为对车的机械构造不了解或者不感兴趣的那一部分消费者们，在他们眼中，车只是一台代步工具而已。所以当你该用他的时候，他不会把你落在路上，而当你不需要他的时候，他可以默默的的待在角落里，不需要车主的操心。

所以，我们也很难得出结论说丰田和大众到底哪个更好。因为他们分别代表了家用车的两个不同发展方向，一个是站在满足市场需求的角度上推出家用车型，而另一个则是站在可靠性方面来打造旗下的家用车。如果你对车的构造有一定的了解，并知道自己的用车需求是什么的话，大众其实是一个不错的选择，而如果你对车的构造没有任何兴趣，只是把车当成代步工具的话，那么丰田是一个比大众更好的选择。只能说，萝卜青菜各有所爱。正是大众和丰田这两家超级车企的存在，才让我们，看到了一台合格的家用车，到底应该是怎么样的，这也为中国的汽车工业发展奠定了良好的基础。