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作为丰田RAV4的姊妹车，威兰达从谍照曝光到新车上市，一直是众人关注的焦点。作为一款关注度极高的新车，本以为威兰达会在一个极其隆重的发布会上高调上市。但突如其来的疫情打破了整个车市的节奏，而威兰达也因此选择在网络低调上市。

虽然说威兰达上市当日并未像以往发出多大的声量，引发的关注度有限，再加上疫情影响，威兰达上市首月销量并不理想。也因此很多网友表示，威兰达生不逢时，上市后短期内销量无较大突破，或被淹没在市场大潮中。

但随着国内疫情得以有效控制，车市逐渐回暖，威兰达4月份销量开始有所起色，5月份销量更是突破了7千辆，达到7928辆。而6月份威兰达销量再创新高，达到9792辆，离突破万辆大关仅一步之遥。

威兰达虽然低调上市，面对网上唱衰者的声音并未立即反击，而是用销量证明了自己的实力，但最终还是赢得了市场认可。不得不承认，强者终究还是强者，无需用任何方式渲染。

威兰达之所以能在不利的环境中迅速成长起来，强大的产品力是主要因素。威兰达基于丰田最新TNGA平台打造，在外观上采用了全新的家族式设计，相比丰田RAV4的粗犷，威兰达的前脸显得更柔和一些，而整体外观即富有野性，也不乏时尚气息。

而在车身尺寸方面，威兰达4665/1855/1680mm的车身尺寸及2690mm的轴距，在同级产品中非常有竞争力。同时内饰整体质感很不错，依然保持了丰田一贯的高水准。配置一直是日系车的槽点，但在威兰达上却不成立。除低配车型外，均配备了10.1英寸液晶触控屏，集成了车辆控制的绝大多数功能。同时标配四门车窗一键升降功能。而威兰达在安全配置方面也颇丰富，全系标配TSS智行安全系统。

此外，动力方面威兰达表现也比较出色。搭载2.0L自吸发动机及2.5L双擎混动，同时匹配CVT及E-CVT变速箱。动力比较强劲，而且混合动力车型油耗超低，可达4.6L/百公里。

同时，威兰达配备的四驱系统成为了新车的亮点。除了原有搭载的DTC智能四驱，其还增加了“DTV”动态矢量四驱和“E-FOUR”电子四驱。如此一来，威兰达的四驱系统就兼具三种工作逻辑和运行方式，确实做到了具体问题具体分析。应对车主多样化的需求，威兰达都给出了理想的解决方案。

除了强大的产品力，丰田品牌强大的品牌影响力，对威兰达销量的快速上涨也起到了至关重要的作用。提到丰田，人们首先想到的是质量稳定可靠。而对于新上市的威兰达也理所当然继承了丰田的这一优良基因，也因此受到消费者的青睐。

写在最后

有句话说的好“乱世出英雄”，出生在疫情中混乱车市中的威兰达也逐渐显露英雄本色。随着国内车市的进一步回暖，威兰达销量将得以大幅提升，未来是否会超越丰田RAV4，成功上位？还有待进一步的观察。

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