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福特首款电动“野马”亮相！自称当代T型车，定位轿跑SUV

美系车这几年的发展并不好，全球化布局受到了很大冲击，所以福特一直在寻求转机，比如在电气化领域大手笔投入。福特不仅和大众合作，打造了MEB纯电平台，还自己开发了GE平台，支持单电机、双电机驱动模式。在这个平台上，福特生产出了旗下的第一台纯电SUV，Mustang Mach-E。这款“野马”品牌的电动跑车，还能野的起来吗，让我们来了解下它的性能。

福特这次推出的Mustang Mach-E拥有4款车型，起售价44995美元，最高61600美元，相当于31.4-43万人民币。从美国的消费水平来看，这个价格是比较贵的。目前比较受关注的是premium车型（四款车型分别为SELECT、PREMIUM、CALIFORNIA RT.1 EDITION、GT），这款车型拥有434km续航，比基础版本的配置高一些，拥有快充技术和大轮圈，还配置了B&O音箱以及全景天窗。这款车型也是最早交付的，今年就可以上市，而且它的车型需要等待明年才有消息。

这台Mustang Mach-E使用的是福特自己研发的电动平台Global Electric，所以技术非常纯正。而在与MEB平台上，他们计划打造的是更小一些的纯电汽车。Mustang Mach-E的命名其实很早就有，是致敬1969年的一款经典野马跑车Mustang Mach 1。

从设计上看，这款电动SUV拥有跑车的外观，车头是野马的logo，挺拔的中网和紧凑的前脸，显得格外有力量感，低矮的车身几乎看不出它是SUV，运动氛围很浓厚。靠近来看，中网其实是完全封闭的，这是电动汽车的标配。不过选择GT版本的话，靠下的格栅可以自动打开，帮助电池组散热，非常的高级。大灯造型很有科技感，内部设计很精致。

Mustang Mach-E的侧面是典型的轿跑样式，溜背感非常到位，车尾紧凑微翘，配上短后悬的设计，和很多欧洲轿跑SUV类似。不过该车没有设计门把手，外观看起来非常的一体化，开门的按键在BC柱上，按一下门会自动弹开，这也是设计上的出彩之处。

车尾的设计很有野马的风格，三道杠的尾灯造型深得精髓，夸张激进的扩散器设计，也符合该车的定位。内部设计有科技感，大块的中控屏好像一个小电视，视觉冲击力很强。因为电池优化的效果，该车尾箱还是很大的，拥有821L，放倒后排后，尾箱还能继续扩大到1677L，载物能力很强。目前该车的首发限量版已经开启预售，但预定资格已经用完了，说明这台车在美国还是很受欢迎的。