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“买新不买旧”，是电子发烧友们了然于心的一句话，至于其中的原因，也非常容易理解。就拿手机领域而言，得益于各大企业的研发比拼，技术迭代的速度不断加快，可能有些人尚未体验过“指纹解锁”功能，而有些人已经在使用“屏幕指纹解锁”功能了。因此，多掏数百、上千元入手最新款手机，显然是一个较为明智的选择。

无独有偶，如今的汽车行业，同样也面临着这种情况。事实上，伴随着液晶大屏、人机互动、辅助驾驶系统的不断下探，很多车型在改款时便带来了不少惊喜，而对于换代车型而言，升级更是堪称“脱胎换骨”。但与电子产品不同的是，临近换代时，老款车型会有较大幅度的优惠，因而也会引得车主垂涎。

就拿将于下半年换代的第二代奔驰GLA、第八代大众高尔夫以及第四代丰田汉兰达而言，便令不少车主颇为纠结。新款配置丰富，老款价格诱人，临近换代之际，“抄底”与“买新”哪个更划算？在经过详细分析后，答案显而易见。

第二代奔驰GLA

相较于竞品车型宝马X1及奥迪Q3，于2014年初才诞生的奔驰GLA无疑稍显“稚嫩”，定位于跨界SUV的它，虽说车身尺寸不占优势，但凭借着时尚造型、精致设计，依旧获得不少年轻人的青睐。现如今，在有了GLB的强势助力后，全新一代GLA更能毫无顾忌地朝年轻化方向发展，将于7月23日上市的全新车型具有诸多亮点。

造型方面，全新GLA极大地延续了海外版车型的设计语言，提供普通版和运动版两种造型风格，粗壮的银色镀铬条令奔驰大标的“C位”更为突出，搭配上星空格栅，令豪华感、运动感相得益彰。在内饰方面，全新GLA与A级有着极大的相似，圆形出风口、标志性的双联屏，符合当下年轻人的喜好，营造出较强的科技感与档次感。从静态表现来看，全新奔驰GLA拿出了换代车型应有的诚意，值得点赞。

尺寸方面，全新GLA的长宽高分别为4417/1834/1610（mm），轴距为2729mm，与现款车型相比，除长度有所缩短以外，宽度、高度及轴距均有所提升，想必也足以摆脱网友对其“两厢车”的诟病。此外，就目前申报的动力信息而言，全新GLA或将搭载A级同款的1.3T高/低功率发动机，二者最大马力分别为163Ps、136Ps，与现款车型1.6T（156Ps）、2.0T（184/211Ps）相比，动力有“缩水”之嫌。

最后，从价格方面来看，现款GLA终端有8万元左右的优惠，而按照惯例，全新GLA在上市之后的数月中，价格会比较坚挺。因此，如果对于动力要求较高，同时资金不充裕的话，老款车型显然更为合适；但若不差钱，且看重全新GLA产品力的话，不妨再等等。

第八代大众高尔夫

作为大众最为经典的车型之一，高尔夫在全球市场中均享有盛誉，特别是其“小钢炮”的称呼，更是令中国年轻消费者痴迷，成为国内两厢车市场的代表车型。因此，当第八代高尔夫国产的消息爆出后，不少人便已经跃跃欲试了。

伴随着人们喜好的不断转变，从第五代高尔夫开始，整车设计便开始向圆润、舒展的方向发展，同样，全新高尔夫也延续了这一特色。与现款车型相比，新款采用了更加宽大的进气格栅，引擎盖前端的三段式线条连接车标与左右大灯，令前脸的整体感更强，具有较强的辨识度。内饰方面，参考海外版车型而言，第八代高尔夫将采用更具科技感的悬浮式大屏、稍向驾驶位倾斜的座舱设计，再加上贯穿式空调出风口，精致感也得到进一步提升。

另外，从尺寸方面来看，全新高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，除长度有所提升以外，其他方面的参数均有小幅缩短。当然，就大家最为关心的动力配置而言，全新高尔夫还是颇为神秘，仅仅公布了一款1.4T发动机，而GTI车型有望继续搭载2.0T发动机。有关其他详细的动力配置，有望上市后进一步了解。

总得来说，全新高尔夫在外观，尤其是在内饰方面有着较大的提升，与现款“90年代电视机”相比，变化更为明显。更为重要的是，据有关消息透露，在新能源时代的大趋势下，第八代高尔夫有可能会成为最后一代“燃油高尔夫”，其重要意义不言而喻，对于“高尔夫狂热粉”而言，难怪网友会说：选错了后悔得拍大腿。

第四代丰田汉兰达

作为中型SUV市场的霸主，长久以来，汉兰达均处于供不应求的局面，即便如今仍在出售2018款车型，依旧散发着无穷的吸引力，加价购车已令国人见怪不怪。当然，第四代汉兰达将于年底上市的消息，令现款汉兰达加价情况得到一定缓解；但是，从产品力和行业地位来看，全新汉兰达加价的情况也是板上钉钉。到底是抄底还是买新，同样很难抉择。

如果将现款汉兰达比作“中年大叔”的话，那全新汉兰达则更像“霸道总裁”。整车采用了全新的前脸设计，精致的进气格栅与犀利大灯的组合，给人一种既年轻，又稳重的感觉，搭配上灵动的车身腰线，一改曾在国人心中留下的“臃肿”感觉。此外，全新汉兰达采用了全新的设计风格，时下流行的悬浮式中控屏、富有层次的中控台设计，均给人眼前一亮的感觉，足以俘获更多年轻消费者的青睐。

动力方面，海外版全新汉兰达提供燃油与混动两种车型，其中，燃油车型提供3.5L的V6发动机，最大功率为295Ps，最大扭矩为368N·m，匹配8速自动变速箱；而混动车型则搭载2.5L混动系统，综合功率为240Ps。不过，就国内市场而言，大概率还是会使用2.0T的动力组合。

总得来说，全新汉兰达确实带来了不少的惊喜，尤其是对于年轻人而言，绝对会给你眼前一亮的感觉。如果抛弃价格来看，基于TNGA架构打造的全新汉兰达肯定有着更强的优势，但是真当自己买车时，现款车型不加价的“优惠”还是非常难得的。如果能等又不差钱的话，全新汉兰达无疑会更加诱人。

结语：在过去很长一段时间中，奔驰GLA、大众高尔夫及丰田汉兰达均为车市中的热门车型，国内车市的销量表现，成为实力的最好证明。因此，决定最终选择的，还是要看个人喜好、自身需求、钱包大小以及耐心多少，别太在意别人的看法，适合自己的才最重要。