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虽说如今是自主品牌的时代，市场不断有新的血液涌入，同时也常常有新品牌一炮而红的事件。但事情总有正反面，有成功就有失败。例如海马品牌，上月该品牌旗下产品总销量不足万辆，可谓处于生死边缘。并且，为了自救，海马一边研发新产品，企图有款产品热卖带自己脱离困境，另一边海马也忙着变卖公司房产，为企业提供资金支持。然而，事实是残酷的，上市前被寄予厚望的海马8S，如今销量不温不火，对此，海马似乎还未反思和修正问题所在，就忙不迭推出海马7X，看来是妄图走以量取胜的道路。

据了解到的消息，该车最大的亮点即是外型设计和空间表现。前脸采用大尺寸不规则六边形中网设计，配合大尺寸竖向折叠的镀铬饰条，能第一时间抓住眼球。车尾配合小尾翼设计，让车身看上去更加轻盈，也更富动感。大量镀铬元素的使用，也塑造了该车的精致感。空间方面，该车长宽高分别是4815/1874/1720mm，轴距2860mm。和同级车型相比，数据上非常占优势，或是海马能翻盘的重要因素之一。

内饰设计上，米黄色系的主题让车内氛围更加温馨。设计上则使用连体双屏设计来提升整车的科技感和档次感。由此，中控区运用大量横向元素，自然塑造多层次感。

动力方面，海马7X搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别是165马力和195马力，搭载6速手自一体变速箱。

整体看上去，海马7X造型新颖前卫，内饰富有科技感，动力表现也可圈可点。至于上市后市场表现，最重要的还得归于该车最终售价，据预测，该车上市后售价或在13万——15万元，对比同级别的宝骏730，售价6.58——9.68万元，传祺GM6售价10.38——15.38万元，由此看来海马7X在售价上基本处于自主品牌MPV车型的一线价位，但就产品力方面，该车最大的亮点仅集中在外形设计上，空间方面算得上加分项，除此之外似乎并无亮点，综合实力表现平平，并且侧滑门的缺失,意味着其失去了MPV属性感，让其无缘部分消费者。再加上海马近年来产品影响力的下滑，如若最终售价真如预测这般，那上市销量则非常令人忧心。观看海马近年来的表现，或许其应该改变销售策略，多做营销推广，提升产品影响力；另一方面，就产品力自身而言，过硬的技术才是赢得市场的关键，海马则更应该在配置、动力等方面革新，而非一次又一次仅换装来吸引消费者。