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只想让中国消费者掏钱，却不把消费者的权益放在眼里，这种傲慢与冷漠，迟早是要付出惨痛代价的。315也许会迟到，但绝不会缺席，今年受疫情的影响，315晚会推迟到了7月16号的晚上8点。今晚，这几家车企终究在劫难逃？

奔驰：品牌崩塌，问题不断，频繁召回

去年奔驰在全国"火"了！只不过具有讽刺意味的是，让奔驰火起来的不是什么热门新车，而是一次西安车主坐引擎盖维权事件引起的轩然大波。

最近这几年来，新车抖动、异响、漏油以及减震器断裂等大量质量问题的发生，让奔驰汽车的形象也慢慢跌入谷底，直接导致人们心中代表高品质的奔驰品牌逐渐崩塌。

前不久，国家市场监管总局官网发布公告称：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司将自2020年12月18日起召回共计668954辆汽车，涉及2013年6月至2017年5月生产的奔驰C级车、E级车、SLC级车、GLC SUV等数款车型。

大众：315“常客”，多款热销车型深陷“投诉门”

曾多次上315晚会被点名批评，其实对于大众来说已经是见怪不怪的事情了，朗逸作为大众旗下旗下比较热销的车型之一，质量上更是严格把关应该是大众的分内事，却因变速箱异响被长期投诉，并且还未采取任何措施，可能是2020又想再上一次。

与此同时，大众旗下的另一款热门车型，也遭遇了“召回门”。今年3月07日，大众汽车(中国)销售有限公司发布召回信息，自2018年2月14日起，对2015-2018年款的途锐汽油豪华版乘用车进行召回，中国区域共召回33142辆，郑州地区涉及975辆。

丰田：喜欢搞“两面派”，漠视中国消费者

丰田一直以开不坏为卖点在消费者口中广为流传，但过去的一段时间，我们也见证了丰田在品质上是多么"用心"，包括他们无耻的"双标"。2月6日，丰田在美国召回4万4千辆亚洲龙、凯美瑞、RAV4和雷克萨斯ES，其召回原因是发动机缸体加工缺陷，可能导致冷却液泄漏，召回的解决方案是免费更换发动机。

这本是一场平常的召回，但是这几款车却恰恰是在中国出现"机油门"事件的车型，而在中国的解决方案就是一个"不涉及品质问题"的回答。同时，自机油事件之后，有关丰田车系的质量投诉瞬间爆发，甚至于包揽了车质网3月份的质量投诉前三甲，主要问题还是集中在机油乳化。

这赤裸裸的"双标"，实在是伤了不少消费者的心，我们暂且不讨论丰田这么多车型为何会出现集体机油乳化的情况，就单单冲丰田这明显的区别对待，就足够让无数的"丰田粉"寒心。

特斯拉：品控低，车价成谜，忽高忽低

这次发布的J.D.POWER新车质量调查报告，除了排名有较大变化外，特斯拉首次进入榜单，也成为最大的"亮点"。

早在今年4月，特斯拉在华销量出现了下跌情况。据乘联会的数据，4月特斯拉中国的销量为3635台，环比降幅高达64.2%。特斯拉近年来不断爆出质量问题，是消费者考量的一个重要因素，其次就是各种价格耍猴，半年内官方连续降价，最高达31.44万的单次降价，让每一次买车的用户都当了韭菜。

去年4月22日，上海某小区地库的特斯拉Model S发生自燃起火，并引发爆炸的事件。特斯拉MODEL X空调水管脱落导致车内进水。特斯拉MODEL X发生碰撞后安全气囊未弹出。都在向消费者展示他们品控做的有多差，而且每一次事故都是致命级别的，为了生命安全，买特斯拉的车主还是要上点心。

总而言之，这些外资品牌在中国把消费者当傻子也不是一天两天了，也希望消费者在购买时擦亮双眼，用市场的规则教育这些狂妄车企。