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7’s Day是日本马自达 Mazda 爱好者的节日。每年的 7 月 7 日，他们都会到 Daikoku PA（大黑 PA）车聚 - 即使是 COVID-19 疫情笼罩下的 2020 年也是如此。

拐上去大黑 PA 的匝道，说实话我不知道等着我的是什么阵仗，如果看不到那些 “转子”，就立刻回家！然而 ... 日本的马自达转子 “死忠” 们还是准时相约大黑 PA！

难以置信！7’s Day 车聚似乎没有受到 COVID-19 疫情和工作日的严重影响。前一天拜访 Pan Speed 时还和 Komoriya 先生聊了聊 7’s Day。

一时间，大黑 PA 成了 “马自达转子博物馆”，不同型号的转子经典分区停放，车主们在一旁交流感情，到场车迷们拍的不亦乐乎。

有幸拍摄到了这台换装 Work Seeker F40-style 轮毂的 FC3S ... 我一边欣赏这些绝美的转子良驹，一边跟我儿子讲 RX-7 的车型历史，以及是什么让 RX-7 如此特别。

转念一想，这可能不是什么好主意 - 因为他已经连续两天缠着我问：“我们什么时候能买一台 RX-7？”

我曾试图用 “转子发动机的稳定性和耐久度” 这一问题引导儿子合理放弃购买 RX-7 ... 但显然在他的心里已经种下了马自达的种子。

过去的 10 年我从未落下 7’s Day，所以相比我儿子，我才是更想买 FC 的人呐！

这台 FC 让我想起 20 世纪 90 年代初到日本看到的第一台 RX-7 ... 至今难忘那种复古风格的味道。

不得不承认，系列电影《Fast and Furious》让 RX-7 的名声再次远播。说来有趣，一开始车迷们纷纷嘲笑前几部 F&F，认为导演用夸张的氮气特效和俗气的外观风格曲解了改装文化。然而多年后，我们才发现 F&F 早已深远地影响了全球的汽车改装文化。

有的玩家喜欢在车上安装设计乖张的空动组件，而有的则喜欢尽量保持车子的原貌。比如下图这台，除了换装 RAYS Volk Racing ZE40 轮毂，其余部分保持着很高的原厂度。

还有玩家连悬挂/轮毂都没改，如此原厂的 RX-7 已经很少见了。

你呢？

喜欢原厂风格还是改装风格？

这位不幸的 FC3S 恰好和警车一起驶入大黑 PA，于是警察在检查车辆后把车主带走调查了。

好在 90 分钟后车主得到了释放，但车子被贴上 “故障” 标签 ... 有些玩家会购买仿造的 “故障” 车贴以 “逃避” 警察的检车，但谁也不想从真警察那里得到这枚贴纸。

近年来，日本当局严厉打击非法改装车上路，效果可称显著。

据说警察们到晚上才会 “光顾” 7’s Day 现场，目的是等足够多的改装车出现。很明显，这台姿态妖娆的 FD 要喜获原品贴纸一张了。

无论怎样，谁也无法不爱由昼转夜的大黑 PA！这几个小时似乎让我忘记了糟糕的 2020 年，我们沉浸在改装车的气氛中，就像以前一样。

当我将要收回相机时，这台带着夸张宽体的 FC3S 恰好驶过。我觉得它就是马自达 “转子精神” 的缩影，没有这些 “死忠” 玩家，也就没有 7’s Day！

这是一个绝妙的夜晚，直到警察把现场所有车主都带走询问。下一次在大黑 PA 的车聚将是 8 月 6 日，也就是 86 Day ... 我相信，无论发生什么，大黑 PA 永远都不会寂静。

原文作者：Dino Dalle Carbonare