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汽势Auto-First|乌韵

在PSA集团上半年全球103万辆销量中，找不到一丁点儿中国市场的销量信息。PSA官方披露的上半年销量中，对于对于中国市场的销量只字未提，寥寥数语的对中国市场的描述多是表决心式的表态，反倒是对中国以外的其他市场进行了点评。

PSA如是描述中国市场的业务单元：虽然集团在中国的业务受到新冠肺炎疫情的严重影响，但还是在该市场按计划展开了新能源产品攻势。集团在华的首款纯电动车型——标致e2008已于5月20日在中国上市。2020年下半年，标致4008插电混动版、雪铁龙天逸C5 Aircross插电混动版、标致508L插电混动版也将陆续上市。DS品牌致力于深耕中国市场，不久将会公布其全新的商业模式和战略规划。自三月底以来，集团在华的合资企业——神龙汽车有限公司已全面复工复产，其销量表现逐步向好。

而在谈及其他市场时，则笔墨不少。比如，已经开始复苏的欧洲地区，今年6月，销量强势反弹，与5月相比增长一倍，交付量增长71%。2020年上半年，欧洲市场整体下滑39%，尤其是在集团占有强势地位的南欧地区，这对集团销量带来了较大的负面影响。此外，欧宝及沃克斯豪尔品牌旗下的产品组合正在向二氧化碳排放量更低、更符合未来发展的方向转型，也对业绩造成了一定影响。

集团继续专注于二氧化碳减排，并确认将在2020年底达到欧盟相关标准。集团旗下所有汽车品牌的电气化攻势即为第一阶段的成果，今年前五个月，集团在欧洲新能源汽车市场的市占率增长了10个百分点。标致品牌的订单量增长了42%，在市场整体下滑的情况下，依旧保持了品牌的价格优势、高端化发展以及电气化战略的推进。标致品牌是西班牙和葡萄牙市场的销量冠军，其在法国、意大利及奥地利的市场占有率分别提升了0.2个百分点、0.3个百分点及0.2个百分点。标致品牌全新系列的电气化乘用车型及商用车型开局良好。

2020年，雪铁龙品牌开启电气化攻势，推出了100%纯电动出行解决方案，即雪铁龙Ami；同时也推出了一系列电气化车型：C5 Aircross混动SUV、ë-Jumpy、ë-SpaceTourer，以及六月刚刚亮相的纯电动车型——全新ë-C4。雪铁龙在主要市场的市占率均有所提升，在意大利、西班牙及德国的市场占有率分别增长了0.2个百分点、0.2个百分点及0.1个百分点。该品牌持续发力线上销售，今年下半年将会推出一系列全新车型，其中包括明星车型C3的最新改款。

DS品牌今年上半年在欧洲市场售出的车辆中，全新电气化车型的占比达到了33%。在欧洲市场，DS品牌是多能源豪华品牌的领导者，二氧化碳排放量为同类最低。在欧洲地区，DS品牌在其细分市场的市占率提升了0.4个百分点，在其第一大市场——法国的市占率创纪录地达到11.5%，在该市场，DS 7 CROSSBACK和DS 3 CROSSBACK的销量均名列前茅。

欧宝及沃克斯豪尔品牌的系列车型及发动机正在向二氧化碳排放量更低、更符合未来发展的方向转型，在此过程中停产了数款高排放车型，从而对销量造成了一定的影响。另一方面，尽管2020年上半年的市场环境充满了严峻的挑战，但Grandland X及全新Corsa等新车型依然取得了不错的销量表现，这些车型都有其新能源版本可供选择。与此同时，这两个品牌的轻型商用车型也在逆境中取得了不错的销售业绩。

PSA对外公布的上半年销量中，还对中东及非洲地区、拉美地区以及印度和亚太地区、东欧及俄罗斯的市场进行了点评。

PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）表示：“在当前的严峻形势下，我们的团队依然斗志昂扬，凭借高质量且极具竞争力的系列车型，致力于实现可盈利的销售目标。与此同时，集团碳减排委员会每月举行会议，以确保我们信守道德承诺，实现欧洲二氧化碳减排目标。我们全力以赴满足消费者的期待，提供丰富的多能源车型及极具创新性的全新出行方案，比如雪铁龙Ami。通过这些举措，我们正在加速实现集团的宏伟目标：为我们的客户提供清洁、安全、高性价比的解决方案。”

PSA集团推出了一项创新性的100%纯电动出行解决方案，即纯电动的雪铁龙Ami。同时，集团也已推出了13款全新的电气化车型，集团旗下目前所有的新车型都拥有一款相应的纯电动或混动版本。在节能减排领域，集团的战略路线从一开始就与欧洲2020年二氧化碳减排目标相一致。