终于舍得加长了，全新马自达6已经赢了一半
前不久，首款搭载2.5T涡轮增压发动机的全新马自达3正式首发之后，确实让马自达蹭了一波热度。但实际情况是，搭载涡轮增压发动机的马自达3暂时没有国产的计划，所以我们也稍安勿躁吧。
不仅如此，关于新款马自达6的消息也是不绝于耳，反正是各种真真假假，假假真真吧。此前，马自达也曾放出豪言，说两年之内不会推出新车，那么根据外媒的消息，新款马自达6预计将会在2022年正式推出，这也算不食言吧。
首先个人认为新车在造型方面应该没有太大变化，依然是最新的魂动设计语言，辨识度极高。但是相对于此前曝光的新车渲染图来讲，新车的造型变化确实非常激进，多边形的横条幅式前格栅搭配了十分犀利的大灯组，更加凶狠。
而众所周知，马自达在中国市场的发展，除了车型较少限制了它的广泛发展之外，其实尺寸方面也是它最大的一个短板，喜欢"以大为美"的中国消费者自然不愿意为了那憋屈的第二排座椅空间而去选择马自达的车型。
但万幸的是，马自达终于开窍了，预计新款马自达6将会进行加长，届时，其长宽高尺寸分别为4900\1880\1420mm，轴距更是达到了有史以来最长的2850mm，除了高度，基本都有加长。你敢相信，这个轴距尺寸相比B级车中的凯美瑞、雅阁、天籁等车型都要长。
除此之外，新车在动力方面也会进行升级，就是前不久刚申请的直列6缸发动机+8AT的专利，这款创驰蓝天SKYACTIV-X发动机同样会搭载核SPCCI压燃技术。而且还会在此基础之上，增加搭载48V电机的轻混系统，其最大输出功率为218kW，峰值扭矩可达343Nm。
写在最后：以技术见长的马自达再次用实力证明了自己，而且面对凯美瑞、雅阁、帕萨特等这些前驱车，马自达6将升级至后驱形式，其操控性能将会进一步提升的。
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