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汽车保值率向来都是备受关注的话题，保值率高的车不仅日常用车成本较低，而且在考虑换车时还能卖得不错的价钱！作为消耗品来说，保值率高的车自然贬值没那么快。在中国汽车保值率研究委员会公布的2019年度保值率排行的榜单中，紧凑型SUV作为SUV最热门的区域，值得我们关注。

0 1

本田CR-V

（16.98-27.68万元）

1年保值率：75.50%

3年保值率：65.15%

CR-V在经历了机油增多以及更换汽油泵的召回事件后，广大消费者的热情丝毫不曾消减！以3年保值率都保持在65%以上的优秀数据位列榜首。尽管今年有中途改款车型上市，但面对兄弟车型浩影的强烈冲击，不知今年还能否保住第一的位置？

0 2

日产奇骏

（18.88-27.33万元）

1年保值率：73.15%

3年保值率：61.79%

从2014年至今，奇骏都没有迎来真正的改款换代。在这近6年的时间里也不知道它是凭借什么本领，让消费者为其掏腰包？也许是它3年保值率都保持在60%以上的耀眼光芒，以及四驱较好的越野性能，让大家对它自信不疑！

0 3

丰田RAV4

（17.48-25.88万元）

1年保值率：70.98%

3年保值率：61.65%

低门槛的四驱版本，让RAV4有自己一套独特的竞争体系。对于喜欢城市SUV带点越野风味的人群来说，RAV4会是个不错的选择，毕竟3年保值率都在60%以上的SUV是少之甚少。不过如果选择更好的混动版本，那保值率可能会打些折扣！

0 4

日产逍客

（15.49-18.59万元）

1年保值率：69.21%

3年保值率：59.62%

作为入门级紧凑型SUV，在硬指标方面肯定是不如几位老大哥，但是价格的定位，让逍客有着不错的性价比。特别是在1年保值率能够达到69.21%，3年还能保持在59.62%的水准，这样的低价格，高保值率的SUV怎让人不爱？

0 5

马自达CX-5

（17.98-24.58万元）

1年保值率：71.12%

3年保值率：58.56%

马自达向来以操控而见长，这也让CX-5有着不少的粉丝。但是优秀的操控并不代表有较强的越野性能，在这方面奇骏倒是个老师傅！当然这只是车型的定位不同，就像CX-5在1年保值率71.12%的份额里，操控性就会占据很大部分！更何况3年还有58.56%的保值率。

0 6

奔驰GLA

（26.48-38.58万元）

1年保值率：67.54%

3年保值率：56.46%

奔驰GLA是唯一上榜的豪华品牌车型。看到这里可能很多人心里会有些念头，价位不高，保值率又还行，关键还是奔驰，此车不盘，何车盘！虽然GLA 3年保值率能达到56.46%，但是想入手的小伙伴你可要考虑好，养它的后期成本！

0 7

马自达CX-4

（14.88-21.58万元）

1年保值率：68.27%

3年保值率：56.41%

CX-4与逍客有着如出一辙的效果，所以3年的保值率也能达到56.41%。但是逍客自身定位清晰准确，而CX-4的定价却着实让人有些看不懂！不仅与自家CX-5重叠，而且又新出CX-30来再搅一局，难道造车也能量变引起质变？

0 8

大众途观

（18.98-31.58万元 停售）

1年保值率：64.90%

3年保值率：54.78%

在今天的汽车市场，销量已不再是一个品牌发展的唯一因素，途观跌落神坛就是典型。而当前人们也越来越重视一个品牌的形象以及旗下产品的断旧更新。尽管途观还有3年54.78%的高保值率，但是旗下不断上新的同级车型会大大降低途观以后的保值率！

0 9

哈佛H5

（10.78-13.68万元）

1年保值率：69.91%

3年保值率：54.50%

哈佛H5的改款换代怕是遥遥无期了，毕竟哈佛家族庞大且车型众多！但是非承载式车身结构以及出色的四驱系统，让H5有着不少的爱好越野粉丝。从其1年保值率69.91%的数据就可看出，无关于品牌，千里马自有伯乐来识！虽然H5目前停留在了18款上，但3年保值率仍高达54.50%。

0 10

帝豪GS

（7.78-11.68万元）

1年保值率：64.00%

3年保值率：53.53%

GS是自主品牌里较早涉及跨界领域的车型，所以在市场上俘获不少的粉丝。年轻时尚的外观、前卫丰富的配置，最为关键的就是价格十分亲民！较好的口碑也让帝豪GS的保值率3年都保持在53.53%以上！

总结：保值率是指车使用一段时间后，出售的价格与购入价格的比值。除了车子本身良好的性能外，二手市场受欢迎的程度也决定了保值率的高低，日系车就是很好的例子。所以此榜单中日系车型就占据了10席中的6席！当然两款自主品牌能够在激烈的角逐中突出重围，也是我们自主阵营日渐强大的体现！