凤凰网汽车

福特这几年在中国市场表现不尽如意，尽管频频通过降价和更新产品来迎合市场需求，但国人对福特仿佛有着隔膜，怎么也提不起神来。曾经的经典的福特福克斯满大街跑的辉煌时期早已无影无踪。SUV领域福特翼虎和锐界曾经搅起不小的销售高潮，但也很快在各大汽车公司明星产品的冲击下表现平淡。单纯从销量来看，福特已经成为二线的合资品牌，但福特怎么会甘心呢？随着海外版翼虎被Escape换代，国内新产品也需迅速投放。中国作为全球最大的单一市场，福特对此专门成立中国设计中心，将Escape修改成满足中国消费者审美要求的造型，并定名为锐际。下面我们就一起看看锐际这款SUV有哪些亮点。

从外观看，福特锐际整体上比较圆润而玲珑，这和Escape水滴型设计有关，但变成锐际之后，融入了更适合中国人审美需求的元素，比如前脸采用了六边形熏黑蜂窝造型的"星穹大嘴"式中网格栅，前大灯分为分体设计，圆润剔透的前大灯内部做了熏黑处理，底部还采用了磨砂银和亮黑色纵向装饰，总体更加运动而充满活力。

车身侧面体现了紧凑级的既视感，以弧面展示圆润的风格，运动气息强。夸张的腰线凸显出车身很强力量的肌肉感，大倾斜度风挡和扰流结构设计使得整车风阻系数降到0.33Cd,十分出色。

车尾部分层次分明，线条平直，富有立体造型的尾灯顶部采用了横向L型装饰，福特logo下使用了字母标，很有档次感。

锐际的内饰是很有冲击力和品质感的。中控台采用T型设计，台面分层设计，采用了双色和大量软质材料包裹严密，并采用了贯穿式镀铬饰条装点，很有时尚感。中控屏采用了大尺寸悬浮式横向液晶触摸屏，科技感很强，符合主流的消费诉求。中控屏下方设计了双空调出风格栅并用镀铬镶边，创意很高。方向盘采用了平底设计，多功能键集成在方向盘的轮辐上，操控便捷。

动力方面，2020款福特锐际搭载了一台代号为CAF488WQE6 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力为248PS，最大功率182KW，峰值扭矩393Nm,传动匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，部分车型配备了四驱系统，动力强劲，变速平顺，有着出色的越野性能。

小结：有高颜值、高内饰配置和卓越的动力性能的加持，锐际按说应该可以成为一匹黑马，但实际上，自今年4月上市以来锐际销量凑凑合合，虽然一直稳步前行，但目前也就维持在月销3000台左右，距离主流SUV相去甚远。

福特锐际命运多舛，从客观条件看，主要受自去年以来汽车市场进入寒季以及今年的新冠疫情影响，整体上收窄幅度较大。从自身条件看主要是福特品牌力影响不够深入持久。而美系车全面溃败的同时，日系车却卖得如火如荼，还在于其定位和口碑的差异。锐际的销售价格为17.98-21.88万，这个价格实际上对于紧凑级SUV性价比就不太高。叫好不叫座，没有办法，据传福特试图通过以价换量以图复兴品牌，但市场分化如此严重的今天，这种努力可能只是一厢情愿。