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都在说疫情之后要买车，但买车这件事和疫情的直接关系并不大，不买车和疫情的关系才大，因为疫情后工作的不稳定性，直接影响了家庭收入，购车计划也被搁置的案例相信身边有很多，毕竟车买回家如果不作为生产工具开滴滴的话，那它就是负债，每天都在贬值。

所以个人认为买车这件事还是跟自身的经济条件和是否刚需有关，该买的，该置换新车的，需求永远在那里。加上疫情期间很多家庭积极造人，也会造成下半年有一定的购车需求。

从市场来分析，2019年SUV车型累计销量比轿车多一倍，可以判断疫情之后最先冲出来的也一定是SUV市场。长安UNI-T、飞行家、威兰达、探险者、改款CR-V、新款路虎卫士等，都已经开始刺激市场了，但今天我们要聊的是在SUV市场真正重磅的车型，而且必须是换代或大改款！

日产奇骏、大众途观L、奥迪Q5L这三款车型征战SUV市场多年，它们的更新换代车型虽然还未上市，但车型大部分信息已经曝光，作为热门SUV选手，关注度自然更高，是买现款还是等新车，建议对它们有兴趣的消费者看完分析之后再做决定。

第四代日产奇骏：推荐买现款

上市时间：预计2020年年底

无法想象，作为一款日系车，竟然可以7年不换代，而且到了产品生命末期面对这么多对手，每月销量还能过万，今年5月奇骏的销量为17400台，SUV月度销量榜第7，第一名哈弗H6也不过22600台。

只能说奇骏的竞争力很强，2013年上市，作为全球车来说在北美卖的也相当好，从外形来看可能有点吃亏，换代后的RAV4是肉眼可见的硬派耐看，CR-V刚刚完成小改款上市，奇骏怎么看都略显老气，配置也略显落后，这可能是唯一能挑出来的问题。

还是看看换代的新奇骏吧，据网上的信息，尺寸变化不大，还是主流紧凑型SUV的标准，但海外版取消了七座布局，个人觉得是个深思熟虑的结果，虽然可以有鸡肋的第三排，但看看冠道的大五座定位，确实找准了这个细分人群。

基于日产、三菱、雷诺联合研发的全新平台打造，换代奇骏在外形上确实够颠覆，就和RAV4的换代一样，主打全球车，自然也要照顾到日本和北美的消费者们，所以都开始变得硬派起来。辨识度最高的就是分体式大灯，开拓者、自由光、帕杰罗劲畅等硬派SUV都采用了这样的设计，但在我印象里分体式大灯做的最颠覆性的还是日产的JUKE，也就是引进国内的英菲尼迪ESQ。

换代奇骏像个年轻了十几岁的青壮年，两侧灯组设计更激进，内部都是LED光源，视觉上也更有攻击性，比CR-V或途观L等对手看起来都要霸气，熏黑的A柱也营造出了悬浮式的车顶，车尾很敦实，北美市场上换代奇骏叫做“Rogue”，印在大大的日产logo下也显得很有品质感。

换代新车内饰

现款在售内饰

内饰上奇骏还是营造出了几分高端SUV的影子，整个中控布局简约了不少，黑棕双色的软性材质包裹很稳重，也很有档次感和质感，做工上肉眼可见的精致感，悬浮式液晶中控屏并不意外，几位对手都采用了这种设计，12.3英寸全液晶仪表盘中规中矩，鸡腿档杆也符合时下的流行。

从曝光的动力看，换代奇骏将搭载现款那台2.5L自吸发动机，传动力方面是万年不变的CVT无级变速箱，引进国内可能就还是现款的2.0L和2.5L搭载开卖，天籁上的那台可变压缩比的2.0T发动机会不会引进个人觉得可能性不大，毕竟这是一款家用车，做好本份比什么都重要。所以结论是买奇骏就是图经济实惠，还是买优惠大的现款车型吧。

改款大众途观：现款和新车都值得入手

上市时间：预计明年

大众途观车型是大众汽车在中国最重要的SUV车型，全球生产途观（Tiguan）的四个工厂中平均每35秒就有一辆车下线。虽然这次只是中期改款的车型，但如此重磅的新车还是很值得推荐。

外形上看官方优先发布了R-Line车型，全新的设计语言在此前的第八代高尔夫上也出现过，尤其是大灯的样式，外观包围的话因为是R-Line版本，所以看起来非常运动，普通版的设计应该不会如此夸张。

新车换装了大众最新的设计语言，不仅大灯样式改变，就连前进气格栅设计也有调整。至于前包围，结合官图中的R标识来看，夸张的前包围造型应该属于R-Line版本，普通版的设计暂时未知。

在车辆尾部，变化并不是很大，只是把“Tiguan”英文标识放置在了品牌logo下面。不过R-Line版本的双边四出镀铬排气很亮眼。4MOTION四驱标识也进行了相应的处理。

内饰方面，全液晶仪表成为标配，空调区域看得出是取消了老款的旋钮方式，而是扁平化的触控式，还支持滑动操作。低配有8英寸中控屏可选，高配是10.25英寸触摸屏，大众最新的MIB 3信息娱乐系统也非常值得期待。内饰有Base、Life、Elegance和R-Line四种风格，新车还提供有480W的哈曼卡顿音响选装。

动力上新车普通版搭载EA888 2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩299N·m，匹配七速双离合变速箱。预计国产之后会继续搭载现款的1.4T和2.0T高/低功率三种动力配置。整体来说现款有优惠，中期改款变化不大，所以现款值得买，改款车型在品质和豪华配置上更上一层楼，这个角度出发同样值得入手。

中期改款奥迪Q5：推荐买新款

上市时间：预计明年

全新X3和GLC长轴版的上市让Q5L的日子并不好过，所以Q5L的销量并不及上一代车型，前不久奥迪发布了Q5的中期改款车型，与途观L一样，第一眼看上去是油腻大叔变运动型男了，大家不约而同的都往运动化上转型了。

外形上新款Q5装上了家族最新的八边形中网，整体变得更加运动时尚。作为“灯厂”OLED尾灯是业内首创，这次Q5也成为了首次搭载这一技术的车型，不仅有多种光源组合的变换，当车辆后方有物体靠近时，尾灯还会自己亮起，非常智能。

内饰的话新款奥迪Q5与现款基本没有大差别，不过车载系统更新为了最新的MIB 3信息娱乐系统，支持手机互联，国产后应该会更本地化。另外这次低配车型换上了10.1英寸的屏，现款的低配车型屏幕确实太小了，高配是12.3英寸大屏。

在之前Q5 Sportback公布的时候，还不清楚动力数据，但新款Q5告诉我们，它搭载了2.0T TFSI发动机以及12V轻混系统，匹配7速湿式双离合变速箱，动力有所提升的同时，燃油经济性也有了更好的提升，海外插电版和柴油版就和我们没有太大关系了。

虽然新款奥迪Q5没有给人太大的惊喜，但智能化和轻混技术是它取胜的关键，这也一直是奥迪品牌坚持的方向，明年顺利国产之后，新款Q5L应该会针对国人的需求进行诸多的优化，在现款车型靠优惠硬撑着打市场的环境下，还是很推荐等明年新款车型。对奥迪车型来说，买新不买旧这句话还是对的。