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提起大众汽车，可能是国人心目中最硬的汽车品牌。当年的大众颐指气使，一览众山小，降价是没门的！但自从国产车崛起以来，随着合资车各路诸侯的问鼎中原，五霸之首（德系、美系、日系、韩系、法系——除德系和日系、美系外，其他几霸已经不再风光）的德系大众也扛不住了，像这款途岳车型上市时间不是太长，就开启了杀价模式，国五B车型最高优惠7.17万元，从18.28万元的入门价直接跌到11万出头，看来为了江山稳固，大众也是拼了血本，不过以价换量很奏效，6月途岳一下子卖出了17331台，直追哈弗H6、博越等畅销车。下面让我们一起看看途岳有什么样的品控，是什么让它如此廉价大甩卖，同时考虑是否值得购入。

途岳这款车型问世不是很长，因为之前它的大师兄途锐曾经是高端的SUV，售价接近百万元。不过那是当年之勇，后来途锐因销量不佳改款。而途岳大概是它的接力小兄弟。2020款途岳的外观是典型的大众家族最新的设计语言，风格四平八稳，时尚但不激进夸张，整体给人一种家用车中规中矩的风格。中网依旧是大众改款之后的双镀铬横辐饰条（外形有些像长城上的城垛）下格栅贯穿进入前大灯内部，为连体设计。前大灯外形为矩形，内部采用LED光源，远光灯采用了反光结构，近光灯采用透镜结构，虽然没有采用主流的点阵造型，但灯底部设计了钻石串样的装饰，看起来还很有立体感，不乏深邃犀利。前包围底部的银色凹凸面护板加持很抢眼，安全感厚实。

车身侧面没有太多亮点，车底大包围采用了黑色装饰，轮眉圆中带方有一定的野性。双腰线凌厉凸显出肌肉和力量感。但整体比较中庸，没有太多爆发式设计元素。

车尾是典型的大众化，层次分明，线条直爽，两边共出方形排气口还算养眼。尾灯没有采用贯穿式设计，比较朴素。

内饰方面，2020款途岳采用T型中控布局，线面直爽简洁，台面方折有棱角，显示出一定的硬派气质。立面采用了桐油色装饰很有档次感，嵌入式液晶触摸中控屏向驾驶舱倾斜，便于操控。中控屏下方还集成了物理按键。方向盘采用了三幅平底设计，有一定的视觉冲击力。配置方面，途岳配备了像电子手刹、自动驻车、前排双安全气囊、胎压监测等主流的功能配置，不算惊艳但满足使用。

途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，是标准的紧凑级SUV车身，空间还比较宽松，头部上方间隙和膝部伸缩尺寸都比较游刃有余。

它的2020款途岳在动力方面，搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机。1.4T发动机最大输出功率110KW/150PS，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大输出功率为136KW/186PS，峰值扭矩320N·m，传动均匹配7DCT。 1.4T经济省油，但动力足够家庭需求。2.0T则面向更喜欢追求动力刺激的用户。动力双重设计能带动更多不同诉求的客户。

小结：2020款途岳的性价比还是很高的。但前提是，如果你所在的城市还没有执行国六B的话，购入一款国五途岳仅需要11-12万，这个价格就很亲民了。但满足国六B的途岳也有一定优惠，幅度在2万之内，这就要看你的预算了。