被3.15点名的宝骏560，变速箱问题有多大
本期看点
今天三刀聊什么？
3.15晚会延期播出，央视点名批评了上汽通用五菱的宝骏，其停产的宝骏560存在变速箱缺陷，客户一直抱怨问题没有解决。
今天这期节目，三刀尝试解释一下这些问题：宝骏560上面使用的是什么型号的DCT变速箱？这款变速箱还在哪些车型上使用，那些车有没有类似问题？
国产车都用什么双离合变速箱？
上汽目前在用的两套双离合变速箱，DCT 360（6速湿式双离合）和DCT 250（7速干式双离合）。
（上汽DCT250变速箱）
长城哈弗和WEY品牌下的车型，大多搭载7速湿式双离合变速箱，代号7DCT450。
（长城7DCT450变速箱）
吉利旗下的中低端车型，用的都是格特拉克的6DCT250，6速干式双离合变速箱。吉利相对高端的品牌和车型，用的都是吉利和沃尔沃合作开发的7速湿式双离合，可以兼容48v轻混和插电式混合动力系统。
（吉利7速双离合变速箱）
广汽传祺的7速干式双离合变速箱，是FPT菲亚特动力科技提供的，到2019年改用爱信6AT变速箱。
（广汽C725-7速双离合变速箱）
国产车为何要用双离合变速箱？
国产车力推双离合变速箱，是因为其他类型的变速箱都玩不转，捯饬DCT变速箱最省时省力，见效快。
在当下排放标准越来越严苛的环境里，一方面国产品牌要频繁的推出新款车型，一方面又没有真正意义上的三大件技术储备，特别是变速箱技术。
为什么宝骏这款变速箱故障频发？
因为这套变速箱在设计之初就存在缺陷。
上汽的变速箱工程师在2017年的下半年，已经发现DCT 360变速箱存在的问题，并且给出了解决方案。
但是，解决的过程会有一个较长的周期，并且宝骏560这款车在2019年前后已经停产，对这款车后续的程序升级基本不可能。
所以，即使更换了改进后的DCT 360变速箱，安装在老款560车型上的老款变速箱，出故障的概率还是很高。
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