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作为二线豪华中型SUV，凯迪拉克的XT5绝对是扛把子。特别是凯迪拉克在国内市场由于大降价带来销量的上的突破，让其坐稳了二线头把交椅的位置。不过，凡事都是双面剑，在凯迪拉克销量节节胜利的同时，售价方面网上编成顺口溜"7折豹6折虎，凯迪拉克5折5"，整得凯迪拉克仿佛没有人要非得腰斩价格才能维系脸面。实际上，凯迪拉克最早开启杀价模式是为了错位销售，避免与BBA一线豪华车对标竞争，这样的好处就是带来了以价换量的好的局面，但并不说它降价没有底线。实际上像凯迪拉克XT5优惠力度还是很大的，最高优惠7万左右，这对于入门价32.97万来说只需要26万左右，而高配版2020款 28T 四驱铂金运动版，最高降了8.00万，裸车价仅38.97万，这样一个定位，不影响XT5二线豪华SUV的地位，否则，按照网上的打折计算，XT5直接降级了。凯迪拉克XT5不论怎么看都不可能沦落到与丰田冠道、RAV4、本田C-RV同台竞争的地步。下面就让我们看看，XT5究竟有哪些不俗的产品力。

外观方面，凯迪拉克XT5硬派方直，线条硬朗，设计则激进夸张，具有很强的运动气息和力量感。它的中网说起来还比较中规中矩，虽然蜂窝状中网面积很大，五边形很气派。前大灯被称为是采用了直瀑式结构设计，看起来更像是中国古代的冷兵器戈头，LED光源十分犀利，具有很强的视觉冲击力。前包围的削切面具有很强的雕塑感，很"MAN"。

车身侧面XT5不像其他车身更倾向于流线造型，而是方整顿挫，展现出很强的力量感和不俗的动能既视感。尤其是车头部分的厚厚的直角切，是任何一个男人所抵挡不了的。

车尾部分，XT5有很强的雕塑感，斜直线构成的切削面艺术化的设计，让每一个面都有不同的立体造型，仿佛是钻石切面设计，让人过目难忘。此外，直立锐三角的尾灯和双边共两出的口型排气筒、后包围厚厚敦厚感拉升了整车的豪横。

内饰方面，作为二线豪华品牌，XT5用料十分厚实，做工相当出色。软性皮质的包裹很严密，质感和手感都很出色。中控台采用了主流的T型布局，并用接近贯穿式的镀铬饰条装饰，中控屏采用了嵌入式液晶触控屏，中间扁平的空调出风格栅被设计在了中控屏上方。方向盘为多功能四辐设计，使用了碳纤维饰板，很有档次感，遗憾的是没有采用平底设计。

XT5在配置方面根据不同车型而可以选装，比如全景天窗除了入门级其他车型均为标配，部分车型配备了远程启动、感应后备箱、自适应巡航、HUD抬头数字显示等，但全系标配了行车电脑显示屏、第二排座椅调节、可调节悬挂等，二线豪华不是浪得虚名。

动力方面，XT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237PS/174KW，峰值扭矩350N·m，传动匹配9AT，这对于1.8-1.9吨的车身来说，动力匹配还是很合理的。XT5的悬挂为同级别车系中少有的可调节式悬挂，大大提升了乘坐的舒适度。

小结：网传凯迪拉克XT5最高能优惠12万，但从产品力来看，虽然有大幅度优惠价，但是有底线的，而能优惠7万，入门级26万入手，已经具有很高的性价比了。网传价只能听听，千万别太认真！欢迎在评论区留言。