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近日，国产版凯酷（ALL NEW K5）首次在上海公开亮相。与海外版车型相比，国产版车型显得更年轻、运动。此外，凯酷（ALL NEW K5）基于第三代i-GMP平台开发，搭载全球首创第四代CVVD发动机，技术实力不容小觑。

起亚向来不缺设计

造型设计从来都是起亚的主场，因为它时刻都能摸清年轻人的审美偏好。2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5车型问世，新车凭借霸气的虎啸式前脸和流畅的车身造型，受到了消费者的一致好评；第二代K5乘胜追击，颜值再度升级；随着主要消费群体的改变，第三代起亚K5的设计更加时尚、年轻。

不同于市场大部分的中庸设计，全新一代凯酷（ALL NEW K5）造型酷炫、激进，独具时尚感。在整个汽车设计领域来说，凯酷（ALL NEW K5）的诞生如同一次审美革新，正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。的确，通过足够个性的设计语言，将品牌基调与年轻人的审美进行融合，起亚一直在用自己超高的设计水平来贴合用户的审美需求。

不仅是驾乘工具，更像出行伙伴

以“灵犀美学”为设计元素的凯酷（ALL NEW K5）极具辨识度。家族式的虎啸前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”。不同于前两代车型，凯酷的进气格栅一直延伸到大灯下方，在一定程度上增加了视觉宽度；心跳式前大灯则拥有凌厉的线条，独有几分冷酷的感觉。

从侧面看去，整个车身线条的造型十分运动，俯冲式前脸姿态低趴，配合从B柱就开始下滑的溜背造型，以及极富肌肉感的车身腰线，整体呈现出“长背短尾”的视觉效果。车尾则很好地延续了前脸和车身侧面的运动基因，贯穿式尾灯增加了尾部的视觉宽度，线段状的灯带在点亮后能展现出潮流感和运动感。

通过赋予车辆生命活力的灵犀美学设计，让冷冰冰的机械充满了活力，这使得凯酷不仅仅是一台驾乘工具，更像一个出行伙伴。

数字化座舱，为年轻人打造熟悉的驾乘环境

凯酷（ALL NEW K5）的内饰设计在保留了海外版实用的基础上，进一步丰富了科技感和舒适性。Oleg son表示：“拥有完美外表的凯酷（ALL NEW K5）同样在内饰上做了精心打磨，以确保产品内外设计的一致性”。

为了给伴随互联网成长的年轻消费者营造更多熟悉、与时俱进的驾乘环境，凯酷（ALL NEW K5）在内饰布局中融入了众多的科技元素。环抱式中控台上方是双12.3英寸连屏设计，支持3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。在电子换挡旋钮、储物卷帘门等设计的点缀之下，显得科技又实用。

空间方面，凯酷（ALL NEW K5）的车身尺寸达到了4980mm/1860mm/1445mm，轴距达到了2900mm。与海外版本相比，国产版本针对国内消费者的需求对车身尺寸进行了适当加长，再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化，使得凯酷（ALL NEW K5）即便在尺寸增加后仍能保持流畅、协调的车身造型。

动力方面，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，官方宣称搭载CVVD技术的1.5T版车型百公里综合油耗仅为5.6升；同样搭载CVVD技术的2.0T发动机匹配的是8AT变速箱，最大马力240匹，峰值扭矩353牛·米。据悉，凯酷（ALL NEW K5）将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市。