凤凰网汽车

当年国产SUV没崛起的时候，合资SUV是高高在上的，售价动辄在15、6万以上，让普通的家庭跳起脚来也很难摸到价格的天花板。而如今不同了，合资车特别在SUV界由于国产车的横扫气势，让合资车不得不放下身价打起价格战。比如当年红极一时的东风悦达起亚智跑当年售价在15万以上，而如今为了争夺市场，降低到9万多就可以入手，甚至比某些国产车还便宜，与此同时，价格的下探与配置上的升级同步进行，都说外来的和尚会念经，看来合资车还是很精于经营之道的。下面让我们一起看看7万多元的智跑有哪些亮点值得购买。

外观方面，智跑延续了起亚家族最新的设计语言，虎啸式的中网格栅进行了升级，横幅的镀铬饰条加装了半圆轮点阵，看起来像优雅的虎牙。中网镀铬镶边并与前大灯高度融合。前大灯则采用了主流的分体设计，并集成了转向灯、LED日行灯、远近光灯灯组，远近光灯仍然采用卤素光源带透镜结构，珍珠串日行灯则设计在灯组的上部。外观则是鹰眼造型，显得有些老气。雾灯则设计了"田"型点阵造型，很时尚具有不错的冲击力。

车身侧面，智跑给我们的印象是方正硬朗，高大威猛，虽然没有太多运动化的元素融合，但却更适合家庭标准。上腰线采用了贯穿式，比较凌厉，下腰线采用折面式，凸显肌肉和力量感。轮拱凸起醒目增加了运动气息。

车尾部，智跑以曲面圆润饱满为主，造型层次分明，高挑敦实，尤其是黑色的下包围集成了倒梯形刹车灯、车牌架空间、银色护板和双边共两出的口型排气筒，很有视觉冲击力。尾灯内部几何结构复杂，特别是一字排的5个小灯方块，很有原创度和辨识度。

内饰方面，智跑中控采用T型对称布局，中控台面分层清晰，皮质包裹严密饱满顺畅，质感和触感都很出众。中控屏采用了悬浮式造型，下面还保留了物理实体按键。内饰大量使用红色皮质装饰提升了时尚感。方向盘采用了四辐"切一刀"平底设计，满足主流化的消费诉求。配备方面，智跑狠心向国产车配置方面看齐，7英寸液晶仪表盘、8英寸液晶中控屏、全景天窗、电子手刹、自动驻车、车联网、语音识别控制等均系标配，为了生存，合资车哪怕国产标准也在所不惜，这倒是诚意满满。

空间方面，智跑的车身尺寸为4460/1850/1695mm，轴距为 2640mm，从尺寸来中规中矩，不过，由于智跑采用了短前悬+长后悬的设计有效提高了空间利用率，后排座椅空间和后备箱容积都得到扩容，乘坐和载物都非常方便。

动力方面，智跑也很贴心，提供两种动力版本，一款为2.0L自吸发动机，传动匹配6MT/6AT变速箱，最大输出功率160PS（118KW），峰值扭矩193Nm，工信部综合油耗6.9L；一款为1.4T涡轮增压发动机，传动匹配7DCT，最大功率分别为140PS（103KW），峰值扭矩242 Nm，工信部综合油耗6.3L。相比较而言，2.0L发动机更成熟稳定，但1.4T却更经济省油。

总结：起亚智跑的的销售策略是降价增配，产品力可靠，因此，它在今年的销量有了耀眼的表现，5月，销售了8970台，6月销量略有增加，达到9001台。不过，其后续上升潜力有多少，还需要看它是否及时改款升级。