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新车前沿 | 梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC+/ E 63 S 4MATIC+

2020年07月21日 14:06:03

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来源：汽车族杂志

自1986年颇具传奇色彩的“铁锤”问世以来，搭载超凡发动机的AMG E级车便成为梅赛德斯-AMG品牌的主力车型之一，征服了无数追求驾驭梦想的人们。6月18日，新一代梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC+和E 63 S 4MATIC+首次在全球高性能汽车爱好者面前惊艳亮相。

在设计师和空气动力学专家们的努力下，新一代E 63的车身设计不仅拥有更具视觉冲击力的动感造型，还实现了更为优化的气动平衡。发动机罩上两条隆起的线条承袭自家族灵魂车型AMG GT，与带有12根竖条的AMG垂瀑式赛车格栅配合在一起，看起来咄咄逼人。

全新设计的喷气机翼式前裙板

带有三个大型进气口和前扰流板，

不仅显著降低了前轴所受的升力，

更通过两块鳍板的引流作用，

让发动机始终处于最佳进气状态。

在AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速器的加持下，AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机为E 63 4MATIC+和E 63 S 4MATIC+分别带来571和612马力的最大功率，以及750和850牛米的峰值扭矩，两车的百公里加速时间低至3.5秒和3.4秒。

当AMG E 63 S 4MATIC+车型在启动标配的“漂移”模式时，车辆将变身为一台纯粹后驱车，可以让驾驶者恣意漂移。AMG行驶控制增强版悬架为新车带来了出众的动感和更高的舒适性，该悬架可确保极高的外倾稳定性、驾驶动态和转向精度。

打开车门，整合于一体的仪表盘与多媒体显示屏构成的宽屏驾驶舱，令人顿生开阔之感。双12.3英寸高清显示屏使车辆功能一目了然，驾驶者还可通过AMG菜单设置多种AMG显示画面，例如发动机数据、G值和竞赛计时器等。全新设计的AMG高性能方向盘首次采用双3辐设计。带有黄色对比色缝线的座椅和中控台，凸显狂放不羁的赛道精神。