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通常提到MPV车型，我们脑海中的印象大多是舒适，确实一款称职的SUV车型就应该具备高舒适性、柔软座椅、宽敞空间等因素，随着更多消费者开始关注到MPV车型的优势，不少汽车品牌也开始陆续开发更多MPV车型，大众威然就是上汽大众近期推出的全新高端商务MPV车型。

虽然上市时间不算久，但是并不妨碍大众威然取得出色的销量表现，5月上市、6月销量接近6000辆，这一成绩放倒任何细分领域都值得称赞，更何况还是以往被看作比较小众的高端商务MPV领域，可见大众威然的市场人气。而令消费者们放弃别克GL8 ES等车型而选择大众威然，必然与其出色实力有关。

国内消费者喜爱大车属于众所周知，而空间一向是MPV车型的优势，大众威然则将这种优势进一步放大，车长达到5346mm，轴距接近3米2，就车身尺寸而言，可以说大众威然已经足以与奔驰V级相比，别克GL8 ES自然无法与大众威然相媲美，甚至于长宽与轴距都远远不如大众威然，车身尺寸上的差距决定了两车的空间表现，大众威然自然更胜一筹。

而在试驾试乘过程中，大众威然的二排座椅最令人记忆深刻，独立座椅的布局搭配两侧扶手的设计，能够保证第二排两位乘坐者的舒适性，对于商务用车需求也非常合适。相比较别克GL8 ES的二排座椅，大众威然显然在设计和配置方面更加厚道，也更了解高端商务车型应有的舒适性该如何打造。

大众威然的二排座椅配备12向电动调节，能够解锁不同的坐姿或是躺姿，为身体提供全方位的放松支撑，全系车型的第二排座椅均能电动调节，但是别克GL8 ES的低配车型就不支持。此外，大众威然的二排座椅提供三种按摩模式可选，包括波浪、回旋和休闲模式，另有三个档位可供选择，模拟真人的按摩手法在同级别车型中不多见，毕竟别克GL8 ES提供的按摩功能只有一种模式，而且只有高配车型才会提供。

而大众威然的动态表现相当平顺舒适，可见上汽大众对于这台MPV车型的调校更注重其舒适性，无论是通过市区的减速带或是远郊的非铺装路面，大众威然对于震动的处理都相当柔和，车内乘坐者不会感受到多余的弹跳。这主要归功于上汽大众的德系调校技术，以及专门结合中国路面与国内消费者喜好所选择的调校结果，确实值得一试。

如今大众威然上市时间不久，但是取得的市场表现已经相当令人惊艳，短短1个月的时间销量已经接近6000台，对于全新MPV车型而言相当给力，看来未来的市场表现不可小觑。