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盼望着，盼望着，国内的第一场大型车展终于来了。

由于众所周知的影响， 原定于今年上半年的北京车展被迫推迟。所以，本次7月24日开幕的成都车展将成为车迷们翘首以盼的首次大型车展。与此同时，各家车企也在上半年卯足了劲，打算在成都车展抢个头彩。

今天，我们就来挑一些本次成都车展上比较有看点的产品。今天，我们就先从合资品牌入手。如果大家看到感兴趣的车型，在车展开幕后就可以直奔品牌展台啦！

东风悦达起亚K5凯酷

作为K5的换代车型，起亚K5凯酷将会在本届成都车展上正式亮相，并且对外公开其预售价格。对于这款车，目前消费者的关注度还是非常高的。

在产品方面，起亚K5凯酷的前脸与海外版稍微有些许差异，但整体改动不大，主要体现在下包围的造型。个人认为这个设计要比海外版的更漂亮，也更符合起亚K5凯酷“年轻运动化”的产品定位。此外，造型独特的LED大灯、19英寸大轮圈、溜背式的造型等元素，都让这台起亚K5凯酷看起来非常动感，多数年轻消费者表示非常喜欢它的造型。

而在车身尺寸方面，定位于B级车的起亚K5凯酷，相较老款也有一定的提升。它的轴距从此前的2850mm提升到了2900mm，车身长度更是达到了4980mm，标准的中级车身材。

而在亮点配置方面，起亚K5凯酷同样十分有看点。12.3英寸的全液晶大屏仪表、旋钮换挡、手机无线充电、JBL音响、幻彩氛围灯、座椅加热/通风等功能都会悉数出现。整体依然会延续韩系车高配置的传统。

动力层面，起亚K5凯酷将提供1.5T+7速双离合/2.0T+8AT两套动力总成可选，以满足不同需求的消费者。虽然小编还未试驾过起亚K5凯酷，但仅凭它出色的设计，这款车就绝对值得一看。

东风雪铁龙首款新能源携C-Series车型登场

此次成都车展，东风雪铁龙也将上市其首款新能源车型——天逸C5 AIRCROSS PHEV。作为一款插电混动的车型，天逸C5 AIRCROSS PHEV在外观上并没有与燃油版车型有特别明显的区分。主要区别就在前包围和侧包围上的蓝色装饰，以此来凸显其“特殊身份”。

既然外观方面没什么区别，尺寸上天逸C5 AIRCROSS PHEV自然没有大的变动。长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。

内饰层面，天逸C5 AIRCROSS PHEV依然延续了法系车独具个性的设计手法。相信喜欢这种设计的朋友一眼就会对其心动。而相比普通版本，天逸C5 AIRCROSS PHEV的内饰中也存在着些许不同。比如仪表盘里多了纯电续航里程信息、档杆中增加了带动能回收的B档。其他都完全一致。

动力方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载了一套1.6T发动机，配上一套前后双电机组成的插电式混动系统。这套插混系统综合最大马力可达300匹、综合最大扭矩520牛·米。纯电续航里程可达58km。

此外，在本次车展上，东风雪铁龙还将基于现款车型推出三款C-Series潮享版车型，分别是天逸C5 AIRCROSS、云逸C4 AIRCROSS和雪铁龙C3-XR。

林肯飞行家

作为林肯旗下第二款国产化的车型，林肯飞行家也是中大型豪华SUV这个细分市场里为数不多的国产车型。而前不久，林肯飞行家才刚刚公布了国产版本的正式售价：50.98万-75.98万。而此次成都车展，国产版的林肯飞行家同样会是个非常受关注的大热门车型。

在设计方面，国产版的林肯飞行家几乎与进口版本车型无异。除了尾部左下方贴着的“长安林肯”标识之外，你几乎无法辨别这辆车到底是进口还是国产版本。家族式的中网、鹰眼式的LED大灯、侧面流畅的线条，都让它一眼就能让你在茫茫车海中认出。

尺寸方面，国产版的林肯飞行家车长达到了5080mm，轴距为3025mm，这一尺寸即使是在同级别也算是非常可观的。对于“以大为美”的国内消费者来说，这种尺寸其实很受人们偏爱。

车内，国产版林肯飞行家并没有因为国产而在品质上有打折扣。精细的做工、奢华的用料以及独特的美式设计风格，都让这台林肯飞行家看起来独具格调。在座椅布局方面，国产版飞行家提供了2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，充分满足了不同人群的用车需求。

而最厚道的，当属动力层面。国产版本的林肯飞行家依然全系采用了3.0T V6发动机，最大马力355匹、最大扭矩553牛·米，这个数据放置同级仍然十分耀眼。同时，与之匹配10AT变速箱以及四驱系统，进一步提升其综合实力。

结语：成都车展的开幕，其实严格来说更像是预示着下半车市淘汰赛的“信号枪”。在沉寂了半年之久的情况下，各大车企都渴望在下半年力挽狂澜。所以，今年的成都车展现场，说不定也会充满了“紧张的火药味”。看了以上几款新车，有你心仪的TA吗？如果有，那就抓紧时间去现场看看吧~