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说到一些越野取向的硬派SUV，很多人第一反应就是普拉多、牧马人甚至是奔驰G级等等这些车型，但是这些车位往往售价过高，并不是大部分人能拥有的车型。那么其实在国内，已经有了不少做得不错的自主硬派SUV，BJ40正是如此。

在前不久，BJ40就推出了一款雨林穿越版车型，售价达到26.99万元，看到这样的价格估计不少人都已经被“劝退”了，但其实这只是作为一款看家的顶配车型存在，原厂已经作了不少越野化的改装，而作为主打的始终还是在10多万价格区间的车型，同时还有2.0T和2.3T两种选择，那么这些车型养起来到底又是如何？

外观上，该车采用了十分硬朗的车身造型，与牧马人有着较高的相似度，搭配家族标志性的5孔前格栅，整体具有较高的辨识度。内饰采用了三辐式多功能方向盘，配合全液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控液晶屏，营造出不错的科技及运动氛围。至于动力方面则配备了2.0T和2.3T两款动力，匹配5速手动、6速手自一体和8速手自一体三款变速箱，并在大部分车型上均提供四驱系统，同时还是配备了不少越野用户非常追求的非承载式车身。

保养方面，BJ40的首保是5000公里就需要进行了，不过接下是每7500公里进行一次保养，这和常规的5000或10000公里保养有所不同。

价格方面，BJ40的零配件并不算特别昂贵，并且2.0T和2.3T车型并没有存在价格差异，这一点还是非常人性化的。只不过，换个油液的工时费竟然要比材料费贵，这就有点想不明白了，毕竟现在大多数都是机器更换就可以了，并不需要太多的人力劳动。

值得注意的是，由于大部分车型都配备了四驱系统，所以要根据使用情况每3~5万公里对差速器油进行更换。

结合来看，BJ40保养一次属于中等价格，但除了第一、二次保养价格相对便宜之外，其他的保养都会有相应的项目需要进行，价格基本不会再像之前那么低价，其中最贵的一次保养发生在42500公里的时候。

保险价格上，BJ40并没有超出心目中的预期，不过由于2.0T和2.3T在排量以及车价上存在区别，所以在车船税以及车损险上会有着一定的差异，但是总体算下来产生的差价并不大。

幸好，BJ40是一辆可以喝92号汽油的车，虽然油耗相对稍高，但是按照目前的油价来算，不到7毛一公里的费用对于一款硬派SUV来说还是属于合理范围内的。至于2.3T嘛，那相对还是会偏高一点，不过都买一款硬派SUV了，就还是不要在乎油耗这事了，这些留给家用代步车就好了。

整体算下来，BJ40每年的用车费用要去到2万出头的价格，平均每个月1700多块，细算下来每公里要1块的费用，买买君不得不感叹一句，果然玩越野的都是有钱人家啊！

总体而言，BJ40是一款有着不错性价比的车型，在保养、保险成本上面并没有与普通车型存在太多区别，从这一点来说2.3T的车型会更值得选择。不过，在油耗方面BJ40就会显得稍高一点，可以说是能带给你不一样的驾驶体验同时还带给你不一样的油耗，这是你在入手前需要考虑是否愿意承受的一点。