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Hello大家好，我是爽哥！

前段时间我们这儿来了一辆一汽-大众的探岳X，辰哥让我去拍一期节目。这是我第一次自己负责一期节目，有点儿小紧张。为了完成领导交给我的任务，我特意去找了肤白貌美的卷姐来帮忙，节目完成的怎么样，大家戳视频吧~

快来看看女明星爽和她助理卷的景山半日游

20多万的最美<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20012/" class="kw-link" target="_blank">大众</a>SUV来了？能让小姐姐喜欢吗？

这期节目是我自拍自剪的处女作，辰哥说这期节目顶多60分（有点难过），质感太差，不过没事。说明我还有进步的空间（我可太会给自己找台阶下了）来，你们也给这期节目打打分。

它是最美大众SUV？

探岳X是一汽-大众首款全系标配R-line套件的车型，也是台轿跑SUV。它的内外饰是由大众R高性能团队操刀完成的，在中网处，左右两侧翼子板均有表明身份的“R”标识，整体看起来非常有气势。

探岳X 官方指导价：23.58-29.58万元

不同于传统的SUV，探岳X整体采用了轿跑车的Coupe造型，搭配着溜背式的车顶，贯穿式腰线增加了车身侧面的层次感，尾灯“X”的造型设计，点亮之后也是非常的独特新颖。

车尾部分设计一个双边四出的假排气造型，我看网上很多人都吐槽这点，但是我觉得既然给到了，也是为了进一步给人一些运动的感觉。

溜背的造型是否影响后排

工具人小卷上线，身高175，体重~~~（额你们猜猜，不过听说她最近在减肥）,对于她的这个身高来说，座椅的承托还是可以的，座椅软硬适中，支持前后移动，靠背角度可调。

后排座椅的中间部分，因为传动轴的原因，地台略微有些高，座椅要比两边座椅稍微硬一些，临时乘坐问题不大，但不建议长途乘坐。

外观和后排简单介绍完后，我们准备去拍动态驾驶部分，小卷提议去爬山，我吸取了上次“520”的教训，加上有雨，我决定带小卷去故宫后边的景山，正好我也一直没去过，借着这次机会溜达一圈去。

依旧很大众的内饰

探岳X在内饰方面和探岳相比，没有什么太大的变化 ，只是增加了一些仿碳纤维的装饰板，座椅上也有“R”的标识，整体提升了内饰的运动氛围。

动力充沛 操控偏向家用

因为我自己的车就是大众的高尔夫，所以这台车的给我行驶感觉，让我很熟悉。我的高尔夫是1.4T的，而这台探岳X搭载了2.0T高功率发动机，相对我的车，这台车动力感觉是更充沛一些的。

油门的加速感觉也是很线性的，在D档的模式下超车，你可能要深踩一下油门，而当你切换到S档的时候，油门的响应就会变得更积极，超车也会更容易一些了。

探岳X搭载了DCC动态底盘，要知道这套底盘通常在大众性能车上才会用到，通过调节避震器的阻尼，实现悬架软硬动态可调，尽量兼顾运动与舒适。

探岳X是一款主打年轻运动的车型，日常驾驶是没有问题的，但对于我这样的女车手来说，它并不符合我对运动型车操控感受的要求，它只是外观，给我营造出一种很运动的感觉。

这台SUV的赛道表现如何

不过听说我的大BOSS马老师，也就是我们的葱哥，竟然开着这台探岳X去了赛道，我还挺想知道这台车在赛道的表现是如何的，所以我也去采访了一下马老师。（回来看素材我才发现马老师桌上的宝马车钥匙，好期待他接下来又会去开什么车测圈速）

马老师觉得这台探岳X在公路上调的比较经济，换档比较早，不太适合他这种急性子的人。但他在赛道里可以用拨片，所以相对来说会好一些。

因为是SUV，重心比较高，所以这台车的操控肯定比不上轿车，但好在是四驱，基本在弯中给油时，后轮能得到一些动力，从而在弯中争取些时间。毕竟是SUV这台了，车的圈速和一些主打运动的轿车是比不了，但也不算慢。

最终我们终于来到景山，想知道我和小卷在景山发生了什么好玩的事情，快去给我猛戳视频！