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不出所料，在2020成都车展前夜，北京奔驰终于"趁机"把全新一代奔驰GLA给上市了，为什么说是趁机呢？因为厂商往往比消费者更清楚，在车展日当天上市的车型肯定会被淹没在各大汽车主机厂所发布的新车当中，即便是奔驰、宝马同样也不例外。于是，奔驰也就趁着前一晚这个空档时间发布了这台全新奔驰GLA车型。

再次让我们不出所料的是，奔驰不仅提前将全新一代的GLA给进行了上市，在这款所谓全新车型的价格上，其所给出的定价也依旧是相当的任性与豪横。而对于此次全新一代奔驰GLA版本，北京奔驰官方先期只推出了一款车型，那就是奔驰GLA200车型。

了解奔驰的人就知道，凡是以200命名的奔驰车，基本上就都是低配版车型了。虽然在C级车款上奔驰也出现过C180这种拉低下限的操作，但后来奔驰也已经是学聪明了，因此即便是1.5T的奔驰C级我们也都能看到出现了清一色的C200标识。所以再回到这台刚刚上市的全新奔驰GLA车型上我们就能知晓，GLA200肯定是中低配车型没跑了。

很多人到这相信也会开始打听起价格来了，那它的价格是多少呢？不好意思，奔驰这次依旧一副高高在上的姿态，反正你们爱买不买，我就定这么高的价。于是，我们也就看到了在成都车展前夕上市的这一款全新奔驰GLA200车型定出了30.38万的起售价。

说实话，奔驰近些年在国内耕耘确实收获了不少的用户群体，可你这漫天要价的性格能不能改改？真当国人就是你割韭菜的对象？

看到老款GLA车型售价，其也不过是26.48-38.58万元的指导价格区间，怎么一到新款车型身上就成了30.38万起步了呢？所以，奔驰这波韭菜割的，真心让人有点看下去了。

我们且扪心自问，奔驰GLA 200这款车的产品力它称得上30多万起步的价格吗？先不说外观、内饰这种主观且见仁见智的东西，就说其所搭载的1.3T发动机，就完全配不上30万这一价格。

具体来看，国产的全新北京奔驰GLA提供了一台1.3T发动机，但却将其分为了两种不同动力版本的调校，一台就是GLA200上面所搭载的1.3T高功率版本发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛米，之所以称之为GLA200，也正是得益于这250牛米的"强大"扭矩，再讲个笑话，这是一台奔驰。

至于另外的一台，则是北京奔驰即将在后期所推出的1.3T低功率版本车型了，虽然售价有可能会跌破30万区间，但这台发动机的动力参数就更是惨不忍睹了，最大功率"达到"了136马力，最大扭矩为200牛米，命名方式则更加"厚道"，为GLA180。讲实话，我不知道奔驰在这样动力的基础上到底有何底气敢如此定价，但凡是稍微理智一点的，在这价位的基础上他买一台合资的中型SUV难道不香吗？

当然，我们也要尊重百年奔驰的品牌溢价能力，可你这不厚道就是不厚道，真当国人买车都闭着眼睛摸，就图你这奔驰大标了？30万买台GLA的1.3T车型，这价位买锐界、冠道、汉兰达甚至是开拓者、途昂，这些它不香？

奔驰GLA后排空间并没有领先同级对手的绝对优势

再说了，现在奥迪Q3、宝马X1才卖多少钱。一个优惠完24万多、一个优惠完22万多，有买你这GLA200 的钱都能够上其它两款车型的中高配了，所以又有什么理由要买你呢？

因此，最后我们也只能说，北京奔驰终有一天会为它盲目的定价策略所付出代价，奔驰GLB是如此，奔驰GLA同样也会如此。

北京奔驰GLB上市售价

最后的最后再借用网友们针对全新GLA上市后所作出的评论：1.3T、30万起，真香，不是一般的香。老款至少还有2.0T，新款1.3T就定这价格，难道标值20万？30万都可以买合资中型SUV的中配车型了，奔驰你这行为真的很令人发指。哪来的自信30万起步，就看中国现在有钱人多？

所以，如果是你，你会愿意为了这30万起步就配1.3T的奔驰GLA买单吗？下方都说说吧，咱们一起将这篇文章顶上去，让更多人看看奔驰是怎样割韭菜的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢