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虽然听起来不可信，但拥有一套能正常使用的车机系统，仍然是绝大多数车企都做不到的事。

几年前，一位山东车友使用通用安吉星拨打电话的啼笑皆非画面仍然历历在目。即便这台凯迪拉克已经算是当时最智能的家用车之一，可就连最基础的方言识别也没法做到，让不少网友对怒火中烧的“155哥”心生恻隐。

如今，夸张到能上热搜的情况虽然消失了，但取而代之的是用户在使用过程中不断地唤醒纠偏，对于这些时而清醒时而糊涂的车机系统，大多数人只能学会使用，甚至逐渐放弃和淡忘这些功能，相当于直接宣告了汽车智能化的最终落败。

事实上，设计汽车智能网联系统的工程师当然会意识到这些问题，但最终没有解决的原因，也是因为车载功能日益增多，让操作简单和功能繁多成为了矛盾体，导致“年轻人觉得繁琐，老年人压根不懂”的结果。

基于这种现状，2021款哈弗F7/F7x针对车机系统做出了改良，在简化显示界面的基础上，加入更多实用且先进的交互功能。针对上述系统的种种改变，我们通过语音互联、生态拓展和场景引擎三方面进行演示和介绍，其中所有演示动图均为现场拍摄。

1．语音互联

2021款哈弗F7/F7x率先搭载哈弗新一代智能网联系统，集成腾讯车联TAI3.0功能，可为用户提供海量智慧服务。

在最基础的语音交互层面，全新一代系统支持“一次唤醒可连续对话”功能，话题可连续，也可多变，自由跳转。“你好哈弗，太热了。风小一点，温度最低，我要听周杰伦的歌 …”等皆可与语音助手产生和人聊天一样的连续对话感，对象感更强。对话延时时间窗口可设置：30s，60s，90s，保证正常连续对话的进行。

系统特色主题语音的加入也让可玩性增色不少。只需说出：“召唤李白，召唤妲己”系统播放音就会变成王者荣耀相同版本，我让用户一路出行都有当红声优陪伴，助力车载交互更具个性化。

同时，语音功能可以为你的语音助手定义专属名字，像“奥力给，雅雅米”都能被人为定义成系统的新名称，只需简单一步操作，就能让你拥有专属语音助手。

2．生态拓展

TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本，支持Android、Linux多系统，支持车企、开发者共建车载轻应用生态，并且开箱即用、灵活配置，可快速上车。同时，视频新势力Bilibili首次搭载在车联网功能上，能够以小程序的方式快捷展示出精彩节目。

此外，新系统支持一键绑定登录全生态账号，建立绑定关系后，只需要登录车账号，即可一键无感登录其他生态账号，例如：高德、爱奇艺、抖音等；支持数据云同步，用户的驾驶偏好、舒适设置、收藏歌曲、播放记录、收藏地址等数据通过账号实现云端同步；支持声纹锁保障，关键场景，如快速登录和修改手机号码时，可通过声纹设置保护，通过声纹验证后方可使用，保护用户账号和隐私安全。

在使用者数量增多时，系统还能够快捷切换多个账号，一辆车支持同时记忆5个账号登录信息，个性化设置跟人走，自动记忆车辆设置偏好，将车辆调节成用户最舒服的模式。

在车辆处于外借状态时，当你的微信收到亲朋好友发送的位置后，系统将自动为你推送至车机，无需再使用语音或触控输入地址，实现导航系统的高度智能化。

提起导航，必须要介绍到的就是2021款哈弗F7/F7x首创的“最后一公里导航”功能，当车辆停放位置距离导航目的地较远时，系统自动将目的地发送至手机高德地图APP，进行导航接力，APP端完成最后一公里步行导航，实现通勤过程的全程无忧。

此外，车辆自带的丰富场景应用，可以满足你在出行生活中各种需求。查询违章信息、限行信息、电影排期、航班信息、快递信息、美食攻略……

即便你突发奇想，迫切地想要在车里高歌一曲，也能够打开网红级K歌应用——全民k歌寻找快乐。新增“唱”的娱乐品类，能够充分发挥座舱的空间价值，让人车关系进一步增强，让车辆不再是孤岛。

3．场景引擎

融入到各种生活场景，为驾驶设计的微信车载版，可以实现全语音交互收发消息，接打语音电话， 在保证安全的情况下不错过重要消息。同时微信车载版还支持车队位置共享、车队对讲、位置分享等。

此外，出行服务管家现已接入超过8,000+家停车场、20,000+家加油站、300+城市洗车服务、2大出行场景险，支付停车费加油费，只需要在中控屏上输入信息操作即可，相当于真正拥有一个随时在线的智能移动终端。

头条说：在国际市场，哈弗F7已成为领路中国SUV全球化的代表车型，聚焦智能驾驶和智慧互联，打造安全、开放、高速的智能互联生态系统，已经让他们成为全球智能潮品。

而今，借助互联网巨头和长城汽车优异的整合能力，专为年轻消费群体打造，智能化、科技化和年轻化的“智能SUV”已经逐渐显露优势。

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