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2020年成都车展正式开幕，在本次成都车展上，蔚来EC6正式上市，并且开放选配。蔚来EC6共有3个版本，补贴前售价36.8-52.6万元。EC6搭载70kWh电池包的运动版车型，补贴前售价为36.8万起；性能版车型，补贴前售价为40.8万起；签名版车型，补贴前售价为46.8万起，9月开启交付。

EC6是ES6的轿跑版，设计上延续了ES6的大部分设计，保持蔚来家族设计语言。最大的变化在于轿跑式车身设计，这也是目前世界主流的设计方式，风阻系数低至0.27Cd。早在去年12月，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在NIO Day（蔚来日）上发布了EC6，搭载100千瓦时电池包，续航能力达到615公里。

所有购买蔚来EC6的用户，还将体验到蔚来的购车新玩法。用户支付2万元定金后，即可解锁惊喜盲盒，赢取独特权益和缤纷好礼，总共有6,666个限量号，对应6,666个惊喜盲盒，具体玩法参见蔚来App。蔚来电池租用服务（Battery as a Service）的详细方案也将在近期公布。

外观方面，依旧是蔚来“X-Bar”家族式设计语言，将前脸分为上下两部分，前大灯仍然采用了分体式的设计，上方由两段光带组成日间行车灯。

车身侧面是EC6最大的魅力，车顶线条从B柱开始逐渐下降，形成了轿跑车的造型。相比ES6，EC6显得更加动感，整个侧面从头至尾一气呵成，一点不拖沓，这种设计带来的造型感，让整车造型非常优雅。

EC6采用了目前纯电动车比较流行的低风阻轮毂，具有一定程度的整流效果。实拍车采用倍耐力Pzero的轮胎，规格为265/45 R21。

内饰方面本次车展没有亮相，我们通过官方给到的资料，EC6拥有智能化愉悦数字座舱，9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触控中控屏、全圆AMOLED屏的NOMI Mate 2.0共同打造智能、高效、安全、愉悦的交互体验。EC6全系标配高级环绕音响系统，配备12个扬声器和6种音场模式，带来声临其境的聆听享受。EC6的智能香氛系统新增三种全新香型，通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。

EC6的轿跑式溜背造型使得其一体化的穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米，车内采光效果极好。同时也解决了溜背造型使后排头部空间有些许压抑的问题。

蔚来产品家族的高性能基因在EC6得到延续，签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，造就0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。EC6采用高强度铝合金车身，全系标配CDC动态阻尼控制系统，可选主动式空气悬架，智能识别路况，兼具操控性和舒适性。

EC6性能版和签名版搭载70kWh电池包，综合工况续航里程最高可达440公里；搭载100kWh电池包，综合工况续航里程最高可达615公里。