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一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV探岳X 近日在西区正式上市，该车是探岳家族的全新旗舰车型，其全系共4款车型，搭载EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，分为高、低功率版本，市场指导价区间为23.58万元-29.58万元。

一汽-大众布局SUV市场的时间并不久，但一汽-大众却能在短短的两年时间内将SUV矩阵完善，足可其实力。就拿一汽-大众的探岳来说，它能在上市之后短短几个月时间销量追平途观L，很大程度是因为其本质更贴合时下用车需求，更照顾家庭的用车场景。如果说探岳扛起了大众中型SUV家用需求的话，那么这次上市的探岳X就担起了大众中型SUV年轻化的重担。

得益于完美的车身比例、优雅的coupe造型，探岳X 释放出独特的轿跑型SUV魅力，非常吸引年轻消费者。作为大众汽车在中国生产的首款100%R-line车型，探岳X 在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下，充满了极具创造力与想象力的造型刻画，例如横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等。其中，R-Line专属尾灯设计在造型上采用了“X”设计元素，配合大众汽车最前沿的IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高。

与一般轿跑SUV压榨头顶空间为了营造Coupe造型不同，探岳X并没有以牺牲后排头部空间为代价，而是在B柱之后以缓慢线条下走实现黄金下落角度，流畅且自然。值得注意的是，探岳X 采用了双尾翼造型与其他豪华品牌轿跑SUV车型不谋而合，尤其是后扰流板不仅进一步勾勒出探岳X 的动感曲线，更能在任何路况下提供适当的下压力，将实用性与审美性的巧妙结合，探岳X 的风阻系数仅为0.342，同级领先。

当然，作为一台轿跑SUV，自然需要满足轿跑与SUV两大要素。轿跑自然代表了“跑得快”，在这点上，本次探岳X搭载了咱们中国消费者非常熟悉的EA888高低功率发动机组合，匹配七速双离合器变速箱，百公里加速仅需7.6。从之前试驾探岳的经验来看，即便是低功率版本车型，它的加速能力都是非常出彩的，特别在中段扭矩输出时，涡轮介入时间早，扭矩平台浑厚，是这套动力总成最直观的印象。而在油耗方面，第三大EA888发动机在双喷射加持下，日常百公里油耗也仅在8L左右，表现出色。

其中高功率动力版本车型还搭载了大众4Motion智能四驱系统，配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出，可以在非铺装路面上走得更舒适、更安心。配合Active Control五种驾驶模式选择功能，能够应对多重复杂路况。

结语

作为一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV，站在探岳庞大消费群体的基础之上所衍生的探岳X探岳，粉丝基础自然无需多说，且X身上有许多潮流元素，非常吸引年轻消费者的目光，其未来的市场表现想必也会不错。