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提起通用别克英朗，估计稍有些车常识的人没有不知道的。但在别克凯越鼎盛时期，英朗由于定位较高，价格属于中型车，因此市场保有量不是太多。随着别克经典凯越停产，特别是国产汽车的狂飙突起，打得很多合资车招架无力，通用别克将英朗的定位降级，直接降为紧凑级车型并将价格调整和国产车对标，这一狠招的确奏效。刚刚公布不久的6月份汽车销量排行榜上，全新英朗以22661辆的成绩傲居轿车排行榜第6位。可见，即使是大品牌，到了关键时刻还是得打价格战。下面就让我们一起看一下全新英朗到底有哪些卖点。

外观方面，全新英朗采用了别克家族最新的设计语言，聚宝盆造型的中网格栅采用直瀑设计，中间别克经典的logo两侧采用了翱翔翅型的镀铬饰条横贯，成为别克汽车与其他品牌汽车辨识标志。前保险杠采用了黑色横向条纹设计，增加了一抹动感。头灯造型有点鱼型，但最亮眼的是中网的镀铬饰条深入头灯内部，显得更深邃犀利。

车身侧面修长舒缓，双腰线设计凸显了运动感。上腰线从头灯贯穿到尾灯，并有一定的上扬，很犀利。下腰线采用了折面设计，立体感更强。

车尾部全新英朗饱满简洁，没有太花哨的线条勾勒，但很明快清爽。

全新英朗的内饰设计风格不错，中控台采用了"丁"型设计，线条曲直丰富，层次清晰，面板饱满，包裹严密，嵌入式中控屏液晶屏与空调出风格栅集为一体，并以镀铬镶边。大量使用镀铬饰条提升了不少档次感。

车身尺寸方面，全新英朗长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距2640mm,空间方位及间距体验感都有不错的表现。

全新英朗最大的优势可能在动力上，它搭载了一台1.5L自然吸气发动机和1.3T三缸涡轮增压发动机与48V电机的轻混组合系统。1.5L发动机最大马力113Ps、最大功率83KW、峰值扭矩141Nm，1.3T涡轮增压发动机最大马力163 Ps、最大功率120 KW、峰值扭矩230 Nm，传动匹配6当手自一体变速箱。油耗方面， 1.5L百公里平均油耗8.4L，1.3T自动轻混百公里平均油耗7.4L。底盘调教也不错，乘坐舒适。

小结：别克英朗之所以可以大卖，除了大品牌影响力，外观内饰动力都不错，更重要的就是价格便宜，入门级不同地区有差异，大约在6-8万起步，而这个价格已经低到国产车价格了，不得不说，为了生存，英朗太狠了！但对刚需来说，这又不是一个大利好吗？如果您有什么高见，欢迎在评论区发言！