凤凰网汽车

因为车子掉漆问题，悦动车主李先生（化名）现在进退维谷。

他在2017年8月购入了一台北京现代悦动。去年8月在4S店做维修保养时，发现纵梁处存在大块生锈掉漆的问题。

对于4S店给出的喷漆修补的解决方案，李先生不认可。因为纵梁位置过于特殊，喷漆修补后，李先生的车会被认定为事故车，这会让车辆的保值率大打折扣。他希望能延长两年质保，但被4S店拒绝。

如今李先生和4S店已经僵持了一年，仍无结果。

车主担心喷漆修补影响保值率

从李先生传来的图片可见，车辆纵梁处外面包裹的那层漆皮已掉落大块，暴露出里面深褐色的锈迹。他称，“生锈掉漆范围比去年大了不少，而且还一直在扩大”。

李先生告诉财经网汽车，“是去年8月份，清理发动机上的灰尘时发现（生锈掉漆）”。当时4S店跟他说这属于正常现象，但他认为“这不是生锈，这是烂的掉漆”。

财经网汽车采访了某汽车维修技术人员胡亮（化名），他表示，如果车辆出现生锈掉漆问题，一般维修方案是先打磨，然后喷防锈底漆，最后喷油漆。

李先生不赞同4S店提供的喷漆维修解决方案。他指出，车子生锈掉漆的位置是纵梁，如果要喷漆维修，需要将发动机和变速器等核心零部件拆卸下来。且喷漆修补后，李先生的车将被认定为大事故车，这会让车辆的保值率大打折扣，“折损太严重了”。

某二手车从业人员王烨（化名）也表示，车辆纵梁喷漆修补过，确实会影响二手车价格，同样开三年的车型，“（修补过）按照行情价要低15%”。他向财经网汽车举例，“正常车况的车出售价为5万元，那修补过可能就4-4.4万元左右”。不过，其认为，车辆具体售价还得根据实车情况和当地行情来说。

李先生称，“生锈我都无所谓了，但烂的掉漆”，这让他难以接受。

北京现代表示，纵梁的喷漆处理过程，不分解发动机和变速器，采用总成整体与车身分离的方式，对车辆的保值率没有任何影响。

专家：纵梁生锈掉漆不常见

李先生认为他的车纵梁生锈掉漆，北京现代应该负主要责任。

他告诉财经网汽车，“4S店对此也认可，纵梁生锈掉漆是北京现代出厂（就有的）问题，是质量问题。”

财经网汽车采访了数位从事汽车行业工作的人士，他们均表示纵梁生锈掉漆问题不常见。

胡亮表示，生锈一般属于车身采用的铁质材料质量较差导致，但纵梁一般不会出现生锈掉漆的问题。他猜测李先生的车，以前估计发生过碰撞事故，但由于后期维修没有处理好故障，导致生锈掉漆问题产生。

李先生对此予以否认，他称在发现生锈掉漆问题前，车辆没有发生过事故，“倒是在问题出现后，我出了次小事故，但只是换了个灯，没有大修”。

北京现代某经销商黄云（化名）向财经网汽车表示，生锈掉漆暂时不会影响正常驾驶，但车辆使用寿命会受到影响。黄云表示，从李先生的车纵梁锈迹腐蚀程度而言，应该能开8-10年时间。

他认为，车辆纵梁出现掉漆问题，可能与车主用车习惯，或者是石子等剐蹭造成的掉漆，又或是厂家出厂时问题就存在。

某汽车从业人士认为，考虑到李先生居住在东北，冬天气温偏低，“下雪时道路结冰，可能会采取撒盐融雪的方式，长期如此车身容易生锈。”

但李先生予以否认，其居住的沈阳禁止用盐除雪。而且生锈掉漆部位是纵梁左边，右边并未发生类似问题。

李先生称车其他位置也存在生锈问题

公开资料显示，撒盐除雪容易对路面、人体健康以及车辆造成损害。如盐水侵蚀会降低路面各层强度和稳定性和层面连接度。除雪盐也会对车辆底盘造成腐蚀，减少轮胎使用寿命。

僵持一年仍未解决

李先生和4S店就纵梁生锈掉漆问题，已僵持了近一年，并对4S店工作人员的服务态度较为失望。

他告诉财经网汽车，去年第一次前往4S店反馈故障时，4S店回复是“几天之后给答复”。但李先生在等了一个多月后，主动打电话询问，4S店才告知其解决方案是“喷漆”。

今年5月13日，他在某平台就纵梁生锈掉漆一事进行投诉。随后，他接到了北京现代客服的电话回访，让其和4S店直接沟通，解决方案是喷漆维修。

几天后，他接到4S店售后工作人员电话，请求其先撤回投诉内容，并表示当天下午就能安排工作人员对其车辆进行维修。

然而李先生到达4S店后，发现工作人员服务态度冷淡，“售后一直在通电话，打完电话后就直接走了”。由于无人接待，李先生只能自行离开，“然后售后经理又打电话说，怎么没看到我。我一个大活人就站在他们面前，能看不到？”

5月26日，李先生再度前往4S店，再次询问左纵梁生锈掉漆解决方案，并提及鼓风机也存在异响。

北京现代回复称，“客户表示先处理喷漆问题再处理鼓风机问题。客户‘暗示’店内重新喷漆需要给予一定补偿，未提出具体要求，客户离店。”

但李先生表示，鼓风机和左纵梁生锈掉漆之间没有必要联系，不过对更换鼓风机的解决方案予以认可。

就左纵梁生锈掉漆一事，李先生强调，他是“明确”提出厂家需给予一定补偿或延长质保的要求，而非“暗示”。

4S店拒绝李先生的诉求，也未表示将补偿维修后造成的折损。李先生称，“如果第一次说送一次保养，我也就认了。但他们居然还挖苦我，问我有啥理由索赔。”

李先生向财经网汽车表示，将考虑更换4S店进行维修保养。，并称此事让他的生活受到了影响，也对北京现代产品质量产生了质疑。“下部车不会再考虑北京现代旗下产品，我身边的人要买现代都让我给劝住了”。

通过李先生提供的信息，财经网汽车电话联系了相关4S店。该4S店确认车主反映的问题属实，并表示会告知售后经理此事。

车主希望延长两年质保

李先生的车原本将于今年8月满三年质保期。但因为纵梁生锈掉漆问题，他希望厂家能延长两年质保期或给予部分折损补偿。

但在多次交涉中，4S店代表厂家拒绝了李先生的诉求。

北京现代向财经网汽车表示，将直接安排相关4S店与车主联系，解决鼓风机故障和左纵梁生锈掉漆的问题。4S店还将免费为李先生进行纵梁喷漆并更换鼓风机，并在合理范围内可以给予客户用车的优惠。

对于李先生提出的诉求，北京现代未予以回应。

李先生向财经网汽车表示，到目前为止，还未接到4S店电话。

（文中采访均使用化名，图片由车主提供）