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6月份的成绩单中，吉利是个“扎眼”的存在，大盘一路走高，累计销量已经达到53万辆之后。这个品牌还是没有停下脚步，7月24日携全系车型亮相2020成都国际车展，并且宣布，将世界级模块化架构正式命名为“CMA超级母体”。在CMA超级母体的赋能之下，吉利将进入科技4.0时代，而这都是吉利在向世界级汽车集团迈进的必备选项。

黑天鹅的突然来袭，不受任何情况控制，倒是可以让所有事情失控。可偏偏在这种“奉天承运”之下，吉利上半年销量表现持续领跑大盘，累计销量超53万辆，市占率提升至6.89%，为中国品牌和车市注入强心剂。而就在此时，吉利宣布自己即将进入“科技吉利4.0时代”，车辆不再是个单独的个体，车辆将拥有更多的功能，包括以模块发的方式分解，而新一代的“科技生命体”，将出现在吉利的麾下。

十年，千亿元的打造当中，CMA超级母体正式科技吉利4.0时代的核心武器。打造汽车制造生态，不断孕育更高级的“科技生命体”，为架构下每一款产品赋予安全、运动、智慧、形体四大基因血统。

CMA超级母体非常“聪明”，拥有集中式的分布结构，CMA超级母体的电子电气架构能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力和纯电动力与架构一同开发，保障车辆一贯驾驶性能，满足未来15年汽车的进化。

若你觉得丰田的TNGA架构非常好的话，那么CMA超级母体将成为超越丰田的后起之秀。因吉利成功收购了沃尔沃，所以沃尔沃的全球顶尖安全性能以及技术，全都在CMA超级母体上有所展现。在国内外的安全碰撞测试中斩获最高的五星评价，成为CMA超级母体下产品安全基因的最佳注脚。

随着通讯技术的快速发展，5G离我们越来越近，5G之下，汽车成为更智能的终端，当然要拥有更强大的智慧基因。现在可以看到的领克03+和领克05，以及吉利星越都是代表作，车辆已经突破了轴距和悬挂等数值限制，天马行空设计师的实施，吉利已经可以迈进下一个“千万辆时代”。

当前，吉利汽车累计销量已达到960万辆，下半年将迎来第1000万辆的历史性突破。CMA超级母体也将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，持续为用户带来超越期待的出行体验。

鬼扯：作为中国自主品牌，吉利汽车集团拥有的不仅仅是现在，更是未来。在以后的发展状态之下，CMA超级母体不断成熟和进化，1000万辆只是短短时间问题。