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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

轿跑SUV在国内正当红，无论是自主品牌还是合资品牌，都在拓展自家轿跑SUV的产品矩阵。就在7月17日，一汽大众探岳X正式上市，20几万价位从此多了一款合资轿跑SUV，探岳X顾名思义，其实就是探岳的轿跑版，新车共推出了4款车型，官方指导价为23.58万-29.58万元。最近也有不少粉丝打听这款车的“下落”，今天懂哥就给大家带来它的配置分析，感兴趣的朋友可以继续往下看！

外观相当别致

探岳X外观第一眼看上去，还是很特别的，最亮点的地方当然是掀背式的车尾设计了，整个C柱过渡得相当自然、性感，并不会觉得很突兀。值得一提的是，除了溜背设计以外，其车头以及车外细节上的刻画也变得更为精细，全新R-Line套件、标识和大众IQ.Light灯组的加入，让整台车在气质上有了很大提升。车身尺寸方面，新车的长/宽/高为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。

内饰依然很大众

除了换装最新样式的方向盘以及座椅外，其余部分几乎与普通版本保持一致，依然很大众，虽然谈不上什么惊喜，但也挑不出什么毛病，内饰部分懂哥就不再赘述了。

全系2.0T发动机是亮点

与探岳不同的是，探岳X全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是分为低、高功率版本。其中，低功率版车型的最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，而高功率版车型的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。传动部分，全系车型都采用了7挡双离合变速箱。

简单地说完探岳X的外观、内饰以及动力总成，接下来我们来看看探岳X都有哪些配置，以及哪款配置最值得买！

配置分析

330TSI 两驱尊贵智联版（推荐分数：★★★★★）

作为全系最低配车型，两驱尊贵智联版配置一点都不低，用入门即高配来形容它，我觉得一点都不为过。像是前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动感应后备厢、10.3英寸液晶仪表、前排座椅加热，自动大灯、自动空调等，这些都是实用性很高的配置，考虑到23.58万的价格，整体可以给到五星推荐。

330TSI 两驱旗舰智联版（推荐分数：★★★）

价格上涨1.4万，来到两驱旗舰智联版，多出的更多是一些“进阶”配置，有的话体验当然更好，没有也不会产生较大的落差。但1.4万的差价，只换来这几项非必要性配置，我个人觉得性价比有待商榷，我们继续往下看。

380TSI 两驱旗舰智联版（推荐分数：★★★★）

价格上涨2.5万元，来到四驱旗舰智联版，这档的动力系统有较大的提升，发动机从低功率换成高功率，最大功率提升至162kW，最大扭矩提升至350N·m，驱动形式也升级为全时四驱，对动力、四驱有需求的朋友，这档配置完全值得考虑，2.5万的差价也物有所值。

380TSI 两驱尊崇智联版（推荐分数：★★）

价格一下跨度4.6万元，来到顶配车型，虽然整体配置提升很大，该有的高阶配置基本都齐全了，但顶配小30万的价格在同级别中竞争力比较弱，即便是优惠后，落地价格也不便宜。有顶配的预算，都可以买到更高级别的车型了，何乐而不为呢？

五星推荐：330TSI 两驱尊贵智联版

写到最后

总的来说，探岳一共4款车型，最值得购买的是最低配，即330TSI 两驱尊贵智联版，配置表现相当丰富，说它入门即高配一点都不过。而对于动力或者四驱系统有需求的朋友，推荐380TSI 两驱旗舰智联版，与上一档配置差价2.5万，换来了高功率发动机以及全时四驱系统，我觉得物有所值。

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