中国车企上半年销量目标完成状况,无一达到预期,下半年压力剧增
到了7月份后,意味着上半年已经过去了,各个车企在上半年的销量也会统计并且公布出来,这是一些车企最担心的事情,因为销量不会骗人,不管你平时宣传的多么好,吹的多么高,销量一出来,遮羞布全都扒掉。今年上半年的销量完成率也统计出来了,从榜上的信息看,居然没有一个主流车企达到销量预期,看来今年的车企真的很难。
从排行上看,汽车市场已经有了明显的分化了,前十名的车企销量达到了700多万台,在总销量中占比接近九成,而剩下的上百家车企分割一成的市场,竞争真的异常残酷,那些排名靠后的车企,在未来的生存都成了问题。
而且即便是排名靠前的主流车企,今年的发展也都不尽人意。比如长安、北汽、江铃这些知名度不是很高的品牌,今年的销售任务已经完成了百分之四十以上,虽然没有过半,但考虑到疫情的影响,也算是不错的了,下半年的销量压力会比较小。而吉利、上汽、长城、比亚迪、奇瑞这些,连四成的任务都没完成,下半年的压力会非常大。
在国内的销量榜上,上汽集团是销量最好的,但他们的任务完成量并不高,34%左右,也就意味着下半年中,他们要完成66%的销量任务,几乎是上半年的两倍,可见其任务艰巨。其实从去年开始,上汽的销量一直在下滑,到今年已经步入快车道了,如何止住下跌,让销量尽快的恢复,这是上汽内部需要考虑的问题。目前前六个月里,上汽的总销量虽然超过200万,但和同期相比,下滑超过30%,也是前十车企中跌幅最大的。在这种情况下,上汽在下半年肯定会有大幅度的降价政策,大家不妨关注一下。
因为销量的下滑,上汽的股市市值居然被比亚迪超越了,目前比亚迪是A股中市值最高的汽车公司,不过比亚迪的销量也好不到哪里去,上半年才卖了15.9万台,跌幅也非常的大。主要原因是新能源车卖不动了,比亚迪的技术也没能挽回新能源车的低迷。
现在各大车企都到了生死存亡的关头,有些车企表面上看很风光,销量不错,车型也多,但赚不赚钱是另一回事。现在竞争如此残酷,下半年可能会淘汰一部分品牌。
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