凤凰网汽车

7月24日-8月2日，2020成都国际车展正式拉开大幕，北京现代携第十代索纳塔、昂希诺纯电、菲斯塔纯电以及第四代胜达等17款车型亮相，展示了燃油车到新能源车的全产品阵容，描绘出了品牌的宏伟蓝图。

“此次强大的车型阵容，展现出北京现代以全新技术品牌‘HSMART+战略’为产品和品牌赋能的实力，以及为中国消费者带来更具科技感、更便捷出行方式的满满诚意。”在北京现代副总经理樊京涛看来，第十代索纳塔是i-GMP技术平台的第一款产品，以其为起点，未来一年北京现代将迎近20年来的最大机遇，以扭转下滑的份额。

索十具备冲峰实力

作为一款全球化车型，索纳塔已历经九代更迭，全球累计销量近900万辆。而成都车展前夕，第十代索纳塔也以产品力的全面升级焕新而来。

樊京涛坦言，第八代索纳塔在外观内饰设计方面优于其他品牌，在B级车市场是三强的水平。第九代索纳塔偏向简约、中庸，不是韩系车该有的风格。而全新第十代索纳塔是“找回自我”。

据介绍，第十代索纳塔是现代i-GMP平台下的首款产品，配备1.5T与7DCT、2.0T与8AT两套动力总成，并搭载现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，可实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，兼顾驾驶乐趣与油耗和环保的平衡。

不仅如此，作为智慧运动美学中高级座驾，第十代索纳塔以“感性运动”为设计理念，溜背的设计风阻系数仅为0.28。新车轴距达到2890毫米，车身高度降低40毫米，驾乘体验更加舒适。此外，12.3英寸连体双屏、SBW按键式电子换挡、64色炫彩氛围灯，也满足了年轻用户对未来汽车的期待。

同时，第十代索纳塔还配备SmartSense 智心合一安全系统以及北京现代第三代智能网联系统。拥有NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等让行车更加安全、省心，远程车辆控制、车家互控和BLE蓝牙钥匙等功能则让消费者拥有科技感十足的用车体验。

樊京涛透露，在产品力大幅提升的背景下，第十代索纳塔已取得了不错的销量表现，目前订单突破万辆。他指出，到今年末预计新车终端零售5千辆以上，明年将进军7千辆的目标，进入B级车鸡头凤尾的格局。

值得一提的是，由于更偏向于年轻消费者的审美和需求，十代索纳塔的竞争对手直至日系。而樊京涛也指出，全新索纳塔的定价时，便考虑到了日系车的零售价，并制定了一个有针对性、更具竞争力的定价。此外，北京现代也推出了响应的购车政策，减轻年轻消费者的资金压力。

“第十代索纳塔拥有同级最强综合性能，以实力树立B级车新标杆，它的上市将撬动B级车市场竞争格局，与当下畅销的雅阁、凯美瑞形成‘日韩系新三强’。我们不会喊一个更高的口号，没有必要，因为时代索纳塔具备冲击高峰的实力。”樊京涛如是说。

进入产品密集投放期

值得关注的是，以十代索纳塔为起点，下半年开始，北京现代也将迎来密集的产品投放。而这也是樊京涛口中，“近20年来最大的机遇”。

据介绍，未来一年，北京现代主销市场车型都面临更新换代。三季度末第七代伊兰特将投放市场；四季度ix35将迎来中期改款，外观内饰进行颠覆式改变。后续还有MPV、电动车以及途胜的换代。

樊京涛表示，北京现代从来没有在12个月内，对所有的产品进行升级换代，未来一年是第一次。“第七代伊兰特、索纳塔、途胜和名图，这四款全新换代产品将分别进入中国最大的细分市场，这对北京现代而言是一个机遇。”但值得关注的是，2020年开年，突如其来的疫情给汽车行业带来了诸多不确定性。而对北京现代而言，其既定的节奏也被打乱。樊京涛坦言，规划投放多款新产品，北京现代对2020年充满了期望，但受疫情的侵蚀，产品无法按预期投放。下半年周期短，推出多款产品，对渠道、营销等是非常大的考验。

据他介绍，下半年北京现代的策略是以新产品提升品牌的关注。改善损益，以老产品稳定市场份额，2021年再围绕新产品，既提升品牌溢价、形象，同时保证品牌销量的实现。

此外，接下来品牌也将稳步推进i-GMP技术品牌战略，从新技术、新体验营销等维度持续激活技术品牌形象。其中，在新技术层面，继续以技术品牌为根基，夯实技术品牌的新形象，未来也将逐步应用在北京现代更多新车上，第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统等也将逐渐在各个新车型上普及。

在新体验层面，持续加强用户体验和粉丝互动，提升品牌好感度。通过“现代嘉年华”在全国主要区域落地下沉，发挥在保客和售后服务上的优势。同时，数字体验店升级战略也将加快推进。此外，新的营销举措上，利用社交、服务、电商等平台活跃客户互动，促活存量客户，增强客户粘性，提升品牌口碑，最终实现以数据为驱动的智能化营销。

可以看出，深耕中国市场18年，走在“新千万时代”的北京现代正在从战略、技术、到市场全面发力。