凤凰网汽车

作者 | 闫奕

随着高新技术的快速发展，各行各业都要与“智能”和“数字化”沾上点儿边，车企当然也不例外。

7月27日，“2020宝马科技日”如期而至。作为一个将“创新”二字深入品牌DNA的造车行家，宝马不是紧跟潮流，而是早已引领潮流。

多款车机端数字化产品同时发布，从打开车门到旅程结束，宝马力求从各方面满足用户的驾控需求，提供更愉悦、便捷和安全的豪华数字体验。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“中国的数字化发展非常迅速，拥有广阔前景的同时也充满挑战，宝马对于数字化拥有清晰的发展规划，将不断提升系统整合能力和自主研发的‘硬核’实力，坚定地继续投资中国。”

宝马用自身的“未来科技”向车主们证明，车内生活绝不是枯燥乏味的，而是可以背负期待、充满惊喜的。

出行“痛点” 如何化解？

对于车主来说，开车的时候总是会有那么几件烦心事。比如将车钥匙放在包里，翻找起来费时费力；生活在大都市中，堵车成为家常便饭；遇到地形复杂的多层停车场，开进去的瞬间就“迷路”……这些看似难以解决的问题，宝马都想到了，还都找到了对策。

开车不再“繁”。如今，无论是支付还是乘坐公共交通，一部手机就可以“走天下”。对iPhone用户来说，解锁宝马可以告别车钥匙了，仅需全新一代数字钥匙就能搞定。将兼容的iPhone贴在驾驶席的门把手感应区域4厘米内，就可以轻松解锁或锁定车辆。除此之外，将iPhone放在车内智能手机托盘上，并按下“启动”按键，就能直接启动发动机。

数字钥匙的使用权限最多分享5位好友，同一部手机可以支持多个数字钥匙，Apple Watch同时兼容。在解锁时，同样能为数字钥匙设置指纹或面部识别，进一步增加安全性。即使手机丢失，也不怕车辆面临危险，直接通过iCloud远程冻结数字钥匙。2020年7月以后生产的配备BMW iDrive 7.0的多款BMW车型上，比如：新BMW 3系、X5、X6、X7、X5M、X6M、8系和Z4等，就可以享受到既炫酷又方便的全新一代数字钥匙了。

堵车不再“烦”。每位司机都曾遭受过堵车的“毒害”，枯燥、乏味和浪费时间成为了堵车的代名词。利用碎片化的时间，刷刷短视频怎么样？在宝马车上，不借助手机就可以实现。车载“西瓜视频”将装配在宝马的新车上，通过语音、iDrive旋钮和触屏都可启用该功能。为配合路上场景，每个视频不超过90秒；实时在线，在保证内容随时更新的同时不占用过多内存；轻点屏幕就可选播下一个视频。为保证驾驶安全，当车速超过5公里每小时，视频内容就不再可见，相当于车辆刚刚起步，视频便不再播放，让用户专心驾驶。

去年11月，宝马就上线了车载天猫精灵，不仅能播放在线音乐、还可声控全屋智能，通过语音控制实现家电互联。此外，用QQ音乐听歌，用喜马拉雅听故事也不在话下。这些专属于宝马的车载数字产品，贴合宝马的设计风格，界面高端时尚。

停车不再“难”。针对不少用户在大型地下停车场容易“迷路”和“盲找”车位的痛点，宝马在业内率先推出停车场室内地图功能。它克服地下室信号较差的难关，实现了停车场内部的精准定位，可以清晰了解整个停车场的布局和自己车辆的当前位置及行驶方向信息，有效避免逆行所可能引发的危险。

宝马最新的停车场室内地图还能够分楼层显示，彻底破解地下停车场这一“立体迷宫”。目前，北京和上海已经共有近百个停车场支持该功能，未来还将逐步推广。正如宝马集团电子电气业务高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士所说，“中国是全球科技创新的驱动力。宝马源自中国、服务中国客户的创新科技，不仅要配备到中国的产品当中，还将推广到全球。”

宝马“拍了拍”腾讯

除了这些服务于车主的贴心“大招”，宝马还宣布了与腾讯开展数字化合作的好消息，双方将共同打造“腾讯小场景”与“微信车载版”。

微信在中国的影响力和覆盖面不言而喻，支持全语音交互的微信车载版直接适配宝马系统，最大程度方便中国用户的工作和生活，保证必需的社交沟通。 贴合中国的本土化服务和设计，更体现出宝马在中国市场的用心。

“腾讯小场景”基于云端更新、无需下载安装，支持语音交互，更符合驾驶环境下的使用习惯，满足了中国用户、特别是年轻人希望“全时在线”的数字化需求。在研发期间，宝马和腾讯就做到了端对端的共同开发，以宝马集团的高品质标准对“小场景”进行精选，确保能与宝马车机系统实现完美适配。

宝马与腾讯合作的首批精选“小场景”将于今年年内在中国市场推出，包括食、住、行、玩等各方面内容，让你在车中即使放下手机，也同样享受便捷和快乐。比如首批上线的“星美食”，可以快速搜素周边的美食信息，即刻进行预订。车上有小孩时，还可以播放儿歌，安抚宝贝的情绪。场景中自带的小游戏也能排解在车中等待的烦闷。更多海量内容将逐步增加，宝马和腾讯会带给中国用户什么实用又有趣的功能，值得期待。

优质数字化产品和服务的开发和引入，都离不开强大的人机交互系统作为支撑。宝马作为全球首家为车辆引入全新控制理念的汽车制造商，早在2001年就开创性地推出了第一代BMW iDrive人机交互系统。如今，BMW iDrive已发展至第七代，相比前一代技术，它更关注驾驶者的个人需求。

第七代BMW iDrive人机交互系统采用全新UI和UX设计，用户能够根据个人喜好进行自行定义仪表盘和中控屏的主页，就像设置智能手机页面一样，注重个性和体验感。其中所配备的“BMW智能个人助理”，既是隐形助手又是一位老朋友，不仅使用“你好，宝马”就能启用，还具备自我学习功能，逐步了解用户偏好，懂车的同时也懂你。多维交互同样是系统的一大亮点，以“腾讯小场景”为例，用户就可以用语音、触屏和iDrive旋钮的方式来启动它，操作起来轻松自然，同时兼顾了驾驶的安全性。

“新四化”已经成为汽车行业的新准则和大趋势。拥有百年历史的豪华品牌宝马，也早将“电动化”、“网联化”、“智能化”和“共享化”纳入重点发展战略之中。

在人机交互系统和数字化产品开发方面，虽然宝马起步早，但依旧在加快步伐，不断突破自身的界限。宝马带给中国用户的惊喜，一定会越来越多。