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“那些没能打败我们的，终将使我们变得更强大。”

在现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰的心里，尼采的这句话应是当下最好的座右铭。

7月24日，成都车展现场，东风悦达起亚将国产凯酷首次带到了公众面前，同时还宣布，面向全国招募凯酷（ALL NEW K5）的代言人。

2020年是东风悦达起亚的突破之年，这家进入中国市场已达18年的“资深”合资企业，虽然曾有过高光时刻，但这些年的处境颇为不顺。

因此，李峰加盟以后，东风悦达起亚改变了营销策略，不再迷恋价格战，而是着重挖掘起亚的技术优势。以技术为核心驱动力，以全新的面貌与沟通方式与年轻消费者建立更好的连接，最终实现品牌全面蜕变。

国产凯酷，便是其品牌转型最关键的一步。

“发现起亚”

车展现场，李峰提到了一个词：“发现起亚”。这个词汇有两个层面的意思，一是起亚在中国市场重新找到了自己的价值，创造出更适合国人的产品；二是消费者重新认识起亚品牌，找到了新的共鸣点。

对此，李峰随后在接受《钟叔驾道》专访时表示，起亚是一个十分具有技术含量的品牌。“目前，真正有混动技术的公司不多，现代起亚在氢燃料、混动方面有全球领先的技术。有了技术的差异化，我们在很多方面跟别人不一样，所有的标签拿出来都很厉害。”

李峰认为，由于过去企业的营销方式过于传统，起亚在华始终没能把技术牌打出来，这也是导致它当下困境的主要原因之一。

2020年，现代起亚集团制定了三大核心品牌方向，分别是China First、Global Presence、Innovation，即中国第一、面向全球、不断创新。意思是链接全球体系，深耕中国市场，实现品牌向上突破。

“未来，一切以立足中国为先。在总部战略方向的指导下，我们将继续坚持‘客户第一’，以用户的需求出发，优先把起亚最新技术以及全球车型同步导入中国。”李峰表示。

以全新凯酷为例，它是起亚在中国同步推出的全球战略车型，代表了目前起亚制造的最高水平。基于第三代i-GMP平台打造，车身结构更合理，造型更前卫，姿态更动感，车身钢性更强，并且，其基于第四代CVVD技术的所打造的1.5T/2.0T发动机，也能为用户带来更好的驾驶质感与燃油经济性。

有了更好的产品，必须伴以更好的故事。无论是故事本身还是讲故事的方式，都需要东风悦达起亚去好好思量。

“现在所有品牌的认知都是基于产品基础与消费者沟通语言的叠加。产品是死的，消费者的语言是活的，联系到服务、体验，空中楼阁不行，我们要说的东西必须要有实际内容支撑。”李峰表示。

“起亚还是这个起亚，但起亚又是不一样的起亚，我们自己要发现起亚要的东西。我们的客户、合作伙伴、公众也要来看起亚有哪些不一样了。”

李峰强调，“起亚要再次凤凰涅盘”。

“一款年轻的车”

关于国产凯酷，李峰与整个东风悦达起亚都寄予了极高的期待。因此，对于它的定位十分慎重。

“凯酷（ALL NEW K5）所在的市场是一个特别的市场，自主品牌也好，二线合资也好，想进入这个市场很难。”李峰表示，现在消费市场升级，豪华车的价格向下挤压，对中高级车市场造成了较大的压力。

李峰认为，当前多数中高级车面向的消费群体主要还是成熟、稳重的商务群体，极少有品牌去考虑年轻消费群体的需求，引领差异化的先导。因此，东风悦达起亚的目标是把最年轻的品牌调性、产品属性契合在这个市场最年轻的消费群体去。

“现在主流的消费群已经是90后，有比较强的个人购买的喜好性，从众心理较小，愿意遵从自己的感觉，这个东西喜欢就是喜欢，所以我们要做一款年轻的车。”

而在李峰看来，凯酷（ALL NEW K5）有着足够打动年轻人的产品实力。

“看得见的就是动感炫酷的造型，看不见的就是以全球首创第四代CVVD技术为核心的动力技术和第三代i-GMP平台。再有就是百度智能互联系统3.0，能够实现语音输入控制，拥有手机智能钥匙、车家互联的远程控制。还有手机无线充电等都是标配。在传统功能配置方面，凯酷（ALL NEW K5）也很出色，比如NVH方面更加人性化，窗户采用双层玻璃设计，整体做到人无我有，人有我优。”

对此，李峰自信满满的补充到：“无论是技术、颜值，大胆面向年轻人的决心，没有任何人能够说凯酷（ALL NEW K5）不够好。”

据了解，在没有看过实车的前提下，凯酷（ALL NEW K5）的订单数量已经超出东风悦达起亚的预期，且首次购车比例占了70%以上。这说明李峰的判断是正确的，这款专为Z世代打造的“最年轻的B级车”，正在不断得到年轻消费群体的肯定。

“凯酷（ALL NEW K5）承载着东风悦达起亚品牌向上和复苏的使命，我们会通过精心策划，确保成功投放，初期实现月销5000台以上的运营目标。”李峰表示。