吉利、长城、长安这自主品牌三巨头迅猛发展的当下,身居二线的自主品牌如果不像比亚迪那样,拿出点大宝贝搞出个大新闻来很容易就会被淡出视野。在这点上,奇瑞应该深有体会吧?
虽然要论多品牌战略,吉利玩的那是又早又多,虽然收效甚微但胜在及时转型并获得成功。而奇瑞就没那么幸运了,早的有观致汽车,当年搞的火热结果没几年就扑街了,虽然近期有带着新车型卷土重来的架势,但笔者也只能说祝他们好运。之后则是捷途和星途的接连登场,然后现在也搞得骑虎难下。
在笔者看来,奇瑞多品牌战略现在的惨状多半要归咎于动力系统的单一。1.6T强不强?强,但却没有更大排量的发动机可选,以至于产品要么局限于中型及以下,要么就搞得小马拉大车。
而现在随着星途VX定档10月上市,一并确认的还有2.0T发动机。其254马力390牛米的动力输出,想必可以扭转旗下中大型甚至中型SUV的小马拉大车难题。
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